福特電馬Mach-E將正式推出一款新車型，那就是福特電馬拉力版Mach-E Rally。新車有望在明年上半年上市銷售，但中國(guó)地區(qū)能否引入還要等到日后的官方消息。

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我們都知道，福特汽車有著很悠久的拉力賽歷史，其中?？怂?、嘉年華等車型都是當(dāng)年叱咤WRC拉力賽的風(fēng)云人物。所以，作為SUV車型的電馬推出拉力版車型也就順理成章了，并且新車相比普通車型，采用MagneRide升高20mm的減震器來(lái)提高通過(guò)性能；同時(shí)19寸亮白色輪轂很有O.Z拉力圈的味道，而235/55 R19米其林CrossClimate2輪胎也可以增加越野路況下的抓地力。Brembo剎車搭配385mm剎車盤(pán)，為這臺(tái)電馬拉力版車在極端的路況也能保證充足的制動(dòng)力和抗衰減能力。

有了底盤(pán)越野的基礎(chǔ)，接下來(lái)就是動(dòng)力表現(xiàn)了。這臺(tái)拉力版電馬采用前后雙電機(jī)，480匹馬力、650牛米扭矩輸出，可以在3.5秒完成0-100km/h加速。并且新款Mach-E Rally還受到WRC拉力賽車的啟發(fā)，開(kāi)發(fā)了獨(dú)特的RallySport Drive Mode駕駛模式，允許車輛有更大的滑動(dòng)、更線性的油門(mén)以及更好的避震阻尼設(shè)定，讓用戶也能輕松感受WRC拉力的魅力。

在外觀方面，這臺(tái)電馬拉力版首先在中網(wǎng)位置進(jìn)行了修改，在電馬logo兩側(cè)安排了兩個(gè)拉力霧燈，讓車主在路況不清晰的路況下，也能有更好的視線。另外整體黃色的車身涂裝，在機(jī)蓋、車頂、車側(cè)和尾翼等位置進(jìn)行了黑色處理，給這臺(tái)車多了幾分運(yùn)動(dòng)味道。而在車尾，拉力風(fēng)格的尾翼格外醒目，同時(shí)碩大的尾翼造型也填補(bǔ)了電馬車尾溜背造型的缺失感，看上去更加協(xié)調(diào)了。

編輯總結(jié):前不久，福特旗下電馬車型正式并入長(zhǎng)安福特體系內(nèi)，通過(guò)長(zhǎng)安福特完善的體系，可以幫助提升電馬的銷量。但不知道這款車會(huì)不會(huì)引入國(guó)內(nèi)，而65000美金起售價(jià)，折合人民幣47萬(wàn)元左右，整體售價(jià)要高于國(guó)內(nèi)普通版電馬車型，所以這個(gè)車型即便也如國(guó)內(nèi)也不會(huì)有太大銷量，或許引入幾十臺(tái)當(dāng)做一個(gè)噱頭來(lái)提升品牌調(diào)性也未嘗不可。

那最后問(wèn)題來(lái)了，如果這臺(tái)車真的進(jìn)入國(guó)內(nèi)，你會(huì)買(mǎi)嗎？

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