目前來看，國內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭正好，甚至不少車企憑借新能源已經(jīng)走出海外，隨著消費(fèi)需求的升級(jí)，國內(nèi)30w+的中高端新能源車市場(chǎng)也迎來了春天。30萬級(jí)的豪華純電SUV當(dāng)中，特斯拉 Model Y 和 阿維塔11 鴻蒙版都是當(dāng)下熱度比較高的兩款車型，在人們關(guān)注的智能化上面，它們究竟誰更值得購買？或者說誰更適合國內(nèi)使用？接下來通過對(duì)比找找答案。

車機(jī)PK

阿維塔11鴻蒙版搭載的是華為鴻蒙座艙，有“天花板”之稱，它的交互設(shè)計(jì)和操作邏輯和手機(jī)保持高度一致，零層級(jí)桌面且支持高度自定義，上手零難度，語音識(shí)別功能強(qiáng)大，支持連續(xù)深度對(duì)話，支持手機(jī)車機(jī)絲滑流轉(zhuǎn)，副駕屏支持自動(dòng)開啟/熄屏、三指滑移等等，還有100+熱門應(yīng)用，提供3種“智慧投屏”模式，中控屏可以秒變電腦桌面，智能的同時(shí)實(shí)用性也很高。相比之下，Model Y的車機(jī)，語音識(shí)別功能表現(xiàn)一般，每次都要喚醒，并且不能識(shí)別連續(xù)的指令，并且還有卡頓、死機(jī)等情況，APP應(yīng)用也有限，智能程度比11鴻蒙版差遠(yuǎn)了。

智駕PK

硬件感知上看，阿維塔11鴻蒙版全車裝有34顆智駕傳感器，其中包括3顆激光雷達(dá)、6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及13顆攝像頭，結(jié)合華為業(yè)界首創(chuàng)的GOD占據(jù)柵格網(wǎng)絡(luò)算法，搭載的異形障礙物緊急制動(dòng)功能，可以精準(zhǔn)識(shí)別土堆、落石、倒地大樹等異形障礙物，且能自動(dòng)緊急制動(dòng)，不論是傳感器配置還是智能感知，阿維塔11鴻蒙版都超越了Model Y。

智駕落地方面，阿維塔11鴻蒙版全系標(biāo)配城區(qū)LCC+高速LCC+高速NCA，城區(qū)NCA已經(jīng)覆蓋6座城市，年內(nèi)在15座城市開放，下一步將擴(kuò)展至45城。相比之下，Model Y標(biāo)配的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)只是閹割版，想要高速導(dǎo)航輔助駕駛或者城區(qū)輔助駕駛，還要另外掏3.2萬或者6.4萬買選裝包。

停車PK

智能泊車方面，阿維塔11鴻蒙版提供APA自動(dòng)泊車/RPA遙控泊車/AVP代客泊車三種泊車場(chǎng)景，并且三種泊車方式均可泊入車位寬度-車輛寬度=40cm的狹窄車位，針對(duì)車位寬度-車輛寬度＜40cm的極限車位，可以使用RPA功能控制車輛直入直出，車輛將自動(dòng)折疊后視鏡。相比之下，特斯拉的自動(dòng)泊車功能表現(xiàn)一般，識(shí)別車位比較費(fèi)勁，且不夠精準(zhǔn)，還不能自主選擇車位，以及實(shí)用性都不如阿維塔11鴻蒙版。

充電PK

阿維塔11鴻蒙版充電用的是800V高壓平臺(tái)，充電功率最高可達(dá)240kW，補(bǔ)能200km只需要10分鐘，相比之下，Model Y的快充時(shí)間都要1個(gè)小時(shí)，充電效率來說，阿維塔11鴻蒙版更快。值得一提的是，阿維塔11鴻蒙版采用的高壓充電平臺(tái)，面向未來大功率充電網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也兼容目前國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、星充電等主要公共充電網(wǎng)絡(luò)，通用性會(huì)比特斯拉更好。

通過以上對(duì)比，在智能化以及充電效率等方面，阿維塔11鴻蒙版的實(shí)力都超越了Model Y，30萬左右的豪華純電SUV，阿維塔11鴻蒙版是值得考慮的選擇。

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