第二十六屆成都國際車展正在如火如荼地進行，各大廠家都不遺余力地秀出了自己的新產(chǎn)品和新技術(shù)，這場競技之戰(zhàn)自然吸引了眾多車迷和市民前來“觀戰(zhàn)”。

位于2號館的榮威展臺更是星光熠熠，10款在售主力車型，囊括轎車、SUV、MPV三大品類，新榮威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等在售主力車型悉數(shù)登場。而最讓消費者期待和關(guān)注的“D家族”的開篇之作——D7雙車更是揭開了神秘的面紗，在成都車展迎來了正式首秀。

榮威D7采用全新的科技優(yōu)雅美學(xué)，以“優(yōu)雅、穩(wěn)健、純粹、精妙”的高級視覺感受吸引了眾多目光和期待。此次車展，時尚君迫不及待地近距離接觸了這款車。隨著D7云宿座艙、斑馬智行車機系統(tǒng)等產(chǎn)品信息的首次揭曉露出，可以說榮威D7進一步刷新了中高級新能源轎車所應(yīng)有的優(yōu)雅和舒適，產(chǎn)品力令人驚喜。

以科技優(yōu)雅重新定義中高級車美好

對于今年的成都車展來說，榮威D7可以說是一款備受矚目的車型。雖然在過去的兩個月，網(wǎng)上關(guān)于D7設(shè)計外觀的信息露出非常多，但畢竟只是隔屏遠觀，有種“望梅止渴”的感覺，無論是消費者還是媒體，都想在車展上近距離一睹為快。

在車展現(xiàn)場，無論是D7優(yōu)雅從容的整車比例、舒展自信的寬車肩，還是尾部營造的高級感，都很快捕捉了現(xiàn)場消費者的心，這也印證了榮威D7“科技優(yōu)雅美學(xué)”所蘊含的格調(diào)內(nèi)涵，那就是以自信優(yōu)雅的設(shè)計，去兼容最廣泛的審美。

在現(xiàn)場我們可以看到，D7 EV采用封閉式前臉、分體式大燈的設(shè)計，以時尚新銳的設(shè)計帶來靈動優(yōu)雅的視覺享受，迎合純電消費者對簡約極致外觀的偏好。

而D7 DMH采用一體式大燈，前進氣格柵采用左右拓展、上下支撐的外延設(shè)計元素，引入更具力量感的一體式大燈等設(shè)計元素，整車視覺更顯寬大，非常符合中國消費者審美。

作為榮威新能源戰(zhàn)略下的首款全新車型，D7 DMH與D7 EV構(gòu)成了雙前臉設(shè)計，滿足消費者多元化的審美需求，展示出了榮威以優(yōu)雅品質(zhì)致敬市場的絕對誠意。

用舒適再度刷新座艙空間新體驗

進入云宿座艙，我們可以看到榮威D7的空間優(yōu)勢非常顯著，4890mm同級最長車身和2810mm的超長軸距，為榮威D7帶來了中高級轎車必備的幸?？臻g。

眼光落在它的座椅上，連目光所及都變得柔軟，因為榮威D7在高頻觸摸區(qū)采用大面積麂皮材質(zhì)，搭配絎縫工藝、同色縫線等越級設(shè)計，再配合胡桃木色的飾件，整個座艙溫暖治愈。

而最讓時尚君覺得舒適的還不止于此，9層材質(zhì)打造的高級座椅、180°放平的貼心設(shè)置，帶來全方位的長久舒適感，更是將高級禮遇融入駕乘體驗的每一個維度。在主駕座椅，10向調(diào)節(jié)功能，絕對能給出用戶一個最適合的乘坐角度。一鍵大躺功能，展開后座椅有效承托的長度接近1.7米，無論坐著躺著都“舒適到家了”，這無疑是忙碌的都市人貪戀的功能之一。

此外，榮威D7的車內(nèi)空間也是給足了驚喜，后排有933mm腿部的可伸展空間，還有116mm后排膝部空間，再配合全景天窗的通透清爽，舒適的空間體驗絕對超越想象。

憑科技繼續(xù)顛覆智能互聯(lián)新高度

斑馬智行系統(tǒng)大家不會陌生，但是榮威D7運用的全新斑馬智行車機系統(tǒng)進行了全面升級，更加符合全面的出行場景，并支持導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)、車控車設(shè)等核心技能。

通過一語多意功能，可以實現(xiàn)邊說車機邊執(zhí)行的體驗，簡直不要太方便。而且喚醒和對話還更加智能，回復(fù)話術(shù)也更口語化，解決了其他車身上反饋單調(diào)的體驗，讓互動更有趣，也讓智能更懂你。

通過長途充電自動規(guī)劃功能，導(dǎo)航時地圖不僅可以顯示沿途充電站，在電量不可達時，還會推薦距離最近的充電站，讓用戶把續(xù)航焦慮放到肚子里。

而通過手車導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)功能，我們在出行前只要打開手機地圖，地圖就可以自動導(dǎo)航到車載大屏上，無需再手動操作，讓行車更安全，導(dǎo)航更便捷，也讓D7化身成你每次出行時的“生活小助手”，不要太巴適。

充足續(xù)航讓生活半徑更精彩

據(jù)介紹，榮威D7 EV擁有510km和610km兩個續(xù)航版本，搭載的魔方電池應(yīng)用了零燃技術(shù)，躺式電芯不僅通過了雙針刺四電池的嚴苛測試，防患于“未燃”，還具備同級最高的電池能量密度。610km的最大續(xù)航，6.5秒的百公里加速，不但打消了續(xù)航焦慮和頻繁充電的煩惱，還能讓用戶盡情享受速度的酣暢淋漓。

而D7 DMH則擁有行業(yè)領(lǐng)先的CLTC?1400km綜合續(xù)航，饋電油耗更是低至4.3升每百公里，讓D7跑得更遠、跑得更省。CLTC 125km的純電續(xù)航里程，也能夠充分滿足用戶日常城市通勤，讓生活時刻處于滿電狀態(tài)。

面對競爭激烈的汽車市場，榮威此次以D7 EV/D7 DMH雙線布局，加速搶占中高級純電混動雙賽道，跑出了榮威的加速度。而通過綜上所述，只要你們到過成都車展榮威展臺，近距離感受、觸摸榮威D7的設(shè)計與做工，時尚君相信榮威D7?也絕對不會讓你失望，無論純電還是混動，都一定是你心動的選擇。

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