百萬(wàn)級(jí)別的新款寶馬X6實(shí)車到了，這個(gè)車有3大變化，和新款X5對(duì)比的話也有3大區(qū)別，點(diǎn)個(gè)贊，趙老師帶您對(duì)著實(shí)車詳細(xì)看看。

新款X6新在3個(gè)地方，新外觀、新內(nèi)飾和新動(dòng)力。

新外觀:

新款X6前臉下半部分的變化非常大，之前兩側(cè)的風(fēng)刃是隱藏在蜂窩狀的裝點(diǎn)中，中間給剎車片散熱的進(jìn)氣口也比較小，而現(xiàn)在的風(fēng)刃變得更大是一個(gè)L的形狀，給剎車片散熱的這個(gè)進(jìn)氣口也變得更大，這兩個(gè)組合讓前臉的沖擊感更強(qiáng)了，實(shí)際上新款X5也是這樣的設(shè)計(jì)，其他和X5類似都是雙括號(hào)的日行燈，全球取消激光大燈，但是還是有亮條，標(biāo)配自動(dòng)遠(yuǎn)近光，這個(gè)炫影光幕格柵跟X5一樣也是標(biāo)配，自動(dòng)駕駛輔助的雷達(dá)也變大了。

尾部我能感覺到的變化就是鯊魚鰭了，之前是豎向非常犀利的形狀，現(xiàn)在變成了扁平化的那種，未來5系也會(huì)這樣變。

新內(nèi)飾:iD8的系統(tǒng)，后期是可以升級(jí)iD8.5，一體式的曲面屏，可選5G網(wǎng)絡(luò)，操作反應(yīng)速度比之前快，但是很多人可能還是暫時(shí)接受不了這個(gè)屏。

水晶檔把變?yōu)閾芷瑩Q擋，現(xiàn)在升級(jí)的自動(dòng)泊車輔助Pro可以通過app用手機(jī)遙控車輛泊車

副駕駛是水晶符合材料包裹的X6的標(biāo)識(shí)，座椅和X5類似，沒有X5舒服，后排靠譜少了一塊軟軟的擋板，上面Typ-c接口。

動(dòng)力上，新款的X5和X6都是一樣的，增加48V輕混，這個(gè)可以去看看我之前關(guān)于X5動(dòng)力的詳細(xì)解讀，大家買的話更推薦3.0T的，油耗跟2.0T的基本一樣，但是3.0T的技術(shù)和動(dòng)力都更強(qiáng)，所以新款的X5和X6大家買3.0T的更劃算。

那X6和和X5的區(qū)別？其實(shí)就是3方面

第一就是尺寸方面，X6是進(jìn)口的，還保持了進(jìn)口2975mm的軸距，比X5 3105mm軸距要短不少。

其次就是操控方面，X6的中心更低，軸距更短，開起來的操控性就更好，寶馬把自己家的SUV稱之為SUV，而把X6這樣轎跑SUV稱之為SAC，也就是全能轎跑車。

配置上:X6是標(biāo)配空氣懸掛的，而X5只有頂配才會(huì)有，顏色上面X6更豐富，像布魯克林灰、曼哈頓灰，還有紫水晶X6都有，而X5就是黑白灰藍(lán)四種。

有一些粉絲說他在等X5的價(jià)格，其實(shí)預(yù)算夠的話可以看看X6，價(jià)格可能會(huì)有大驚喜，

如果不考慮價(jià)格，你會(huì)選X5還是X6呢？

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