百萬級別的新款寶馬X6實車到了,這個車有3大變化,和新款X5對比的話也有3大區(qū)別,點個贊,趙老師帶您對著實車詳細看看。
新款X6新在3個地方,新外觀、新內(nèi)飾和新動力。
新外觀:
新款X6前臉下半部分的變化非常大,之前兩側(cè)的風(fēng)刃是隱藏在蜂窩狀的裝點中,中間給剎車片散熱的進氣口也比較小,而現(xiàn)在的風(fēng)刃變得更大是一個L的形狀,給剎車片散熱的這個進氣口也變得更大,這兩個組合讓前臉的沖擊感更強了,實際上新款X5也是這樣的設(shè)計,其他和X5類似都是雙括號的日行燈,全球取消激光大燈,但是還是有亮條,標(biāo)配自動遠近光,這個炫影光幕格柵跟X5一樣也是標(biāo)配,自動駕駛輔助的雷達也變大了。
尾部我能感覺到的變化就是鯊魚鰭了,之前是豎向非常犀利的形狀,現(xiàn)在變成了扁平化的那種,未來5系也會這樣變。
新內(nèi)飾:iD8的系統(tǒng),后期是可以升級iD8.5,一體式的曲面屏,可選5G網(wǎng)絡(luò),操作反應(yīng)速度比之前快,但是很多人可能還是暫時接受不了這個屏。
水晶檔把變?yōu)閾芷瑩Q擋,現(xiàn)在升級的自動泊車輔助Pro可以通過app用手機遙控車輛泊車
副駕駛是水晶符合材料包裹的X6的標(biāo)識,座椅和X5類似,沒有X5舒服,后排靠譜少了一塊軟軟的擋板,上面Typ-c接口。
動力上,新款的X5和X6都是一樣的,增加48V輕混,這個可以去看看我之前關(guān)于X5動力的詳細解讀,大家買的話更推薦3.0T的,油耗跟2.0T的基本一樣,但是3.0T的技術(shù)和動力都更強,所以新款的X5和X6大家買3.0T的更劃算。
那X6和和X5的區(qū)別?其實就是3方面
第一就是尺寸方面,X6是進口的,還保持了進口2975mm的軸距,比X5 3105mm軸距要短不少。
其次就是操控方面,X6的中心更低,軸距更短,開起來的操控性就更好,寶馬把自己家的SUV稱之為SUV,而把X6這樣轎跑SUV稱之為SAC,也就是全能轎跑車。
配置上:X6是標(biāo)配空氣懸掛的,而X5只有頂配才會有,顏色上面X6更豐富,像布魯克林灰、曼哈頓灰,還有紫水晶X6都有,而X5就是黑白灰藍四種。
有一些粉絲說他在等X5的價格,其實預(yù)算夠的話可以看看X6,價格可能會有大驚喜,
如果不考慮價格,你會選X5還是X6呢?
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