《郝車來襲》原創(chuàng)新車:眾所周知，早些年自主品牌在消費者心中除了充滿“山寨”的造型設計、車內(nèi)的做工用料也有待提升，更重要的是，由于諸多技術(shù)壁壘，在安全配置方面也無法與合資品牌抗衡。時至今日，國產(chǎn)品牌已逐漸形成了各自獨樹一幟的家族式設計語言，內(nèi)飾的制造工藝也擁有大幅提升，甚至還融入了滿滿的科技感和儀式感。不僅如此，得益于技術(shù)的優(yōu)化升級，大量主被動安全配置也已下放至10萬級車型，例如咱們今天的主角一汽奔騰T90。

2023款一汽奔騰T90共分為1.5T和2.0T兩種動力共計六款車型，售價區(qū)間為10萬~14.6999萬元。其中除最低配以外，像360度全景倒車影像、540度透明底盤、自適應巡航以及車道保持等安全配置均為全系標配，中高配車型還配備了后方碰撞預警、自動變道輔助、自動泊車和并線輔助等更為豐富的安全配置，雖然賬面數(shù)據(jù)相當漂亮，但郝哥認為，在現(xiàn)實中小剮小蹭在所難免，關(guān)鍵時刻能保命的車才能稱之為真正的安全。近日，“毒辣車評”自媒體對一汽奔騰T90進行了四項硬核挑戰(zhàn)，嚴苛程度相信在生活中都很難遇到，那么奔騰T90能否經(jīng)受住考驗呢？

根據(jù)發(fā)布的視頻來看，一汽奔騰T90分別經(jīng)歷了秋千對撞、空中夾擊、拆遷部隊和巨錘無情四項極限挑戰(zhàn)，是不是僅從項目名稱中就能看出某種“殺氣”。首先在秋千對撞環(huán)節(jié)中，一汽奔騰T90被吊起至90度角，隨后瞬間“自由落體”讓車尾與地面車輛對撞，最終結(jié)果一汽奔騰T90損傷較小，雖然防撞梁有所彎曲，但基本沒有任何變形，甚至連電動尾門也能正常開啟，最令吃驚的是還能正常行駛。郝哥分析這要歸功于新車基于無限方程FMA架構(gòu)下全新A2平臺打造，隱藏于全車的真材實料起到了至關(guān)重要的作用，根據(jù)官方透露，車身高強鋼占比達到了74%，其中1500兆帕以上熱成型鋼比例25.3%，同時A柱采用1800兆帕熱成型鋼，B柱關(guān)鍵區(qū)域內(nèi)嵌2000兆帕熱成型鋼形，因此在“秋千對撞”測試中必然能夠輕松過關(guān)。

第二個項目空中夾擊則是將兩輛車同時吊起，并依然用“蕩秋千”的形式進行碰撞，主要考驗的是一汽奔騰T90的B柱抗撞擊能力，結(jié)果B柱幾乎沒有任何變形，前后車門也能順利打開，且依然可以啟動行駛。得益于奔騰BNSA安全體系和整車籠式車身的加持，即使是面對“雙面夾擊”也毫無畏懼。

如果說前兩項測試還不夠刺激，那么“拆遷部隊”項目絕對能夠刺激你的視覺神經(jīng)，該項目首先將一汽奔騰T90吊起，并以50公里的時速將車頂重重地撞向擁有加強柱的磚墻上，憑借一汽奔騰對于產(chǎn)品的高標準用料，結(jié)果可想而知，新車A柱仍然沒有變形，B柱僅有一點點彎曲。值得一提的是，官方稱車頂單側(cè)能承受達到了74KN壓力(約5倍自身車重)，而且這一“安全高配”在10萬級SUV中非常罕見。

最后的“巨錘無情”測試環(huán)節(jié)郝哥認為是含金量最高的，此次是將重1.5噸的大鐵錘吊起并直接砸向一汽奔騰T90的車頭，這樣的重力加速度將遠超實際駕駛中120公里時速下的碰撞力度，但最終結(jié)果卻是撞擊后大燈依然可以點亮且防撞梁仍在，只有吸能盒癟了，更不可思議的是依舊能夠打開車門正常啟動，這的確有點難以置信了。相信再依靠全系標配的6氣囊設計，其中一體式側(cè)氣簾展開可達2002毫米以及駕駛員氣囊展開直徑為590毫米，將為駕乘人員盡可能提供最大的安全保障。

《郝車來襲》總結(jié):無論是對于車企還是消費者，安全永遠排在第一位，即便顏值再高，配置再豐富、動力再強勁，在生命面前都將顯得一文不值。作為一汽奔騰為家庭SUV量身打造的奔騰T90來說，能滿足多人出行場景時的安全性尤為重要，不惜成本的車身結(jié)構(gòu)設計、用料上的積淀以及更均衡的產(chǎn)品力，使一汽奔騰T90極具競爭力，此外，出色的性價比優(yōu)勢和值得信賴的大廠品質(zhì)也為新車加分不少，那么您是如何看待一汽奔騰T90的呢？感謝您關(guān)注《郝車來襲》。

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