外觀方面，LS6采用了與LS7高度一致的家族式設(shè)計(jì)語言。LED頭燈造型輪廓高度一致，不過燈腔結(jié)構(gòu)加入了四點(diǎn)式日行燈。前杠取消了三段式進(jìn)氣口和正L形燈帶，改為兩側(cè)霧燈框的倒L形黑色飾條。前機(jī)蓋的開口也更為圓潤(rùn)，就連車頂?shù)碾p激光雷達(dá)+中置CarLog也被簡(jiǎn)化為中置激光雷達(dá)。

比起LS7的重心后移，LS6更強(qiáng)調(diào)溜背設(shè)計(jì)的動(dòng)感氣息。A柱位置的黑色斷點(diǎn)、隱藏式門把手、無框車門都與LS7一脈相承，但相比后者還增加了全封閉式輪圈、B柱人臉識(shí)別以及門板下方的撞色防擦條。尾部可以看到后擋風(fēng)玻璃進(jìn)一步縮小，貫穿式尾燈依舊馬丁味十足，但貫穿燈帶上方保留了一條同色區(qū)域。

內(nèi)飾沿用家族設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，和智己LS7的相似度非常之高。二者之間的主要區(qū)別在于:門板打孔裝飾改為三角拼接木紋飾板、空調(diào)出風(fēng)口取消貫穿設(shè)計(jì)、前風(fēng)擋面積恢復(fù)常規(guī)并提供折疊內(nèi)后視鏡、中控多功能觸屏下方提供無線充電板和豎置雙杯架、全車座椅采用十字縫線設(shè)計(jì)等等。

?智能化方面，伴隨新車交付的同時(shí)上線GPT大模型，9月IM AD進(jìn)行無圖公測(cè)，10月城市NOA公測(cè)，明年IM AD進(jìn)入占用網(wǎng)絡(luò)的階段并啟動(dòng)通勤模式，2025年實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景通勤。獨(dú)創(chuàng)的IM MAG磁吸拓展塢，可搭配化妝鏡、閱讀燈、掛鉤、多功能支架等精品配件，讓LS6成為用戶自由定義的百變空間。

尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高為4904/1988/1669mm，軸距2950mm。輪圈提供封閉式/花瓣式，且均有撞色方案可選，內(nèi)置卡鉗也可選橙色多活塞。LS6三電系統(tǒng)基于全域800V雙碳化硅平臺(tái)打造，全系標(biāo)配寧德時(shí)代三元鋰電池，最大工作電壓875V，補(bǔ)能速度可達(dá)5分鐘200km、10分鐘350km、15分鐘500km。

四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版可輸出170+304kW，高配可輸出200+379kW(額定總輸出280kW)、800N·m，零百加速＜3.5s，極速均為252km/h。后期申報(bào)的單電機(jī)版本最大功率231kW/250kW(后置)，極速降至200km/h。值得一提的是，電機(jī)峰值轉(zhuǎn)速高達(dá)21000rpm，主驅(qū)功率密度也高達(dá)4.41kWh/kg。

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