我覺(jué)得可以用“居安思?！边@個(gè)詞來(lái)形容準(zhǔn)備買燃油車的人，我也是其中之一，因?yàn)閲?guó)外的能源危機(jī)越來(lái)越嚴(yán)重，甚至新聞會(huì)飆升到100美元/桶。一旦能源危機(jī)像芯片危機(jī)一樣擴(kuò)大，影響不小。所以我直接從根源上杜絕了這種事情，沒(méi)有買燃油車，換成了混動(dòng)車。經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選，我最終在模特中選擇了WEY Macchiato。

第一次看到瑪奇朵，就被低油耗這個(gè)詞深深吸引。低油耗=省油=省錢。工信部測(cè)試油耗為4.7L/km，但在之前的公開測(cè)試活動(dòng)中，跑出了3.4L/km的非凡表現(xiàn)。即使開了空調(diào)，三個(gè)成年男子騎行，油耗也控制在5.5L/km，是個(gè)省油的好學(xué)生。至此，我參加了最近的不要試圖不賣試駕活動(dòng)，最終結(jié)果顯示油耗也控制在4.9L/100km，這讓我對(duì)瑪奇朵產(chǎn)生了濃厚的興趣。它是怎么做到的？答案是智能混合DHT系統(tǒng)。

得益于智能混合動(dòng)力DHT系統(tǒng)，WEY Macchiato可以智能調(diào)節(jié)駕駛模式，針對(duì)不同路段有不同的駕駛模式。比如在擁擠路段，電驅(qū)串聯(lián)驅(qū)動(dòng)模式主要由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，油耗比傳統(tǒng)燃油車可節(jié)省50%；高速公路上采用經(jīng)濟(jì)擋位的直驅(qū)模式，比串聯(lián)模式最多可節(jié)省15%的油耗。這樣油耗自然就下降了，遇到緊急情況也不會(huì)影響動(dòng)力性能。

快速、流暢、安靜、真實(shí)的體驗(yàn)，瑪奇朵誠(chéng)意滿滿。

從WEY瑪奇朵驅(qū)動(dòng)模式的智能來(lái)看，它的電機(jī)可以滿足我們大多數(shù)人的需求，這正好解決了我試駕時(shí)的另一個(gè)疑問(wèn):為什么瑪奇朵開起來(lái)很安靜。而且因?yàn)殡姍C(jī)啟動(dòng)，試駕過(guò)程中我能明顯感受到快速線性的啟動(dòng)反應(yīng)，不會(huì)有抖動(dòng)。加速也很平順，幾乎沒(méi)有停頓。

而且在發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的雙重賦能下，WEY Macchiato的動(dòng)力表現(xiàn)絲毫不遜于燃油車。連2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都有一戰(zhàn)之力，加速超車都很輕松。

通過(guò)這次試駕，我已經(jīng)被瑪奇朵深深吸引。其性能完全可以支撐日常需求，低油耗也為我降低了用車成本。所以試駕結(jié)束后，我當(dāng)場(chǎng)下單，給了我很多禮物和驚喜。想換車的朋友可以到店試駕~

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