近日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提高公路橋梁安全性和耐久性的意見》。
近日,交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提高公路橋梁安全性和耐久性的意見》(以下簡稱《意見》),全面貫徹新發(fā)展理念,構(gòu)建發(fā)展新格局,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,落實(shí)管理責(zé)任,牢牢守住發(fā)展安全底線,聚焦抓建設(shè),重管維護(hù),防風(fēng)險,優(yōu)治理,促創(chuàng)新,強(qiáng)保障;,不斷提高我國公路橋梁的安全性和耐久性。
意見指出,在提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量方面,要提高規(guī)劃、勘察、設(shè)計質(zhì)量,堅(jiān)持橋梁全生命周期勘察設(shè)計理念,強(qiáng)化工程建設(shè)質(zhì)量安全,確保合理工期,嚴(yán)把建筑材料質(zhì)量關(guān),優(yōu)化施工工藝,完善標(biāo)準(zhǔn)化施工體系,實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。在提高公路橋梁管理和養(yǎng)護(hù)水平方面,應(yīng)促進(jìn)政府主導(dǎo),行業(yè)監(jiān)管,部門協(xié)調(diào),運(yùn)營單位負(fù)責(zé)以公路橋梁管理責(zé)任制為基礎(chǔ),分類落實(shí)管理經(jīng)費(fèi),提高養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)水平,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目管理,推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化改革,提高養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目實(shí)施效果和質(zhì)量。在完善公路橋梁安全風(fēng)險防控體系方面,要完善安全風(fēng)險識別體系,加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測,強(qiáng)化分類處置,增強(qiáng)應(yīng)急能力,有效化解重大安全風(fēng)險,確保橋梁安全運(yùn)營。在加強(qiáng)公路橋梁安全保護(hù)方面,要完善公路橋梁法律和標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)控車輛超載,加強(qiáng)公路橋梁區(qū)域保護(hù)執(zhí)法。在提升創(chuàng)新發(fā)展能力方面,要創(chuàng)新發(fā)展橋梁工程技術(shù),加快發(fā)展智能公路橋梁,完善創(chuàng)新發(fā)展體系,加強(qiáng)橋梁領(lǐng)域的國際合作。
《意見》提出,到2025年,基本完成2020年底現(xiàn)有ⅳ級、ⅴ級橋梁改造,并對部分舊橋進(jìn)行改造。國省干線公路新發(fā)現(xiàn)的ⅳ級、ⅴ級橋梁治理率將達(dá)到100%,國家高速公路ⅰ級、ⅱ級橋梁比例達(dá)到95%以上,普通國省干線公路ⅰ級、ⅱ級橋梁比例達(dá)到90%以上。開展跨河、跨海、跨峽谷等特殊橋梁的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測。到2035年,公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理水平進(jìn)入世界前列,管理體系和管理能力現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)并不斷提高。
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