近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提高公路橋梁安全性和耐久性的意見》。

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提高公路橋梁安全性和耐久性的意見》(以下簡稱《意見》)，全面貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建發(fā)展新格局，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，落實(shí)管理責(zé)任，牢牢守住發(fā)展安全底線，聚焦抓建設(shè)，重管維護(hù)，防風(fēng)險，優(yōu)治理，促創(chuàng)新，強(qiáng)保障；，不斷提高我國公路橋梁的安全性和耐久性。

意見指出，在提高公路橋梁建設(shè)質(zhì)量方面，要提高規(guī)劃、勘察、設(shè)計質(zhì)量，堅(jiān)持橋梁全生命周期勘察設(shè)計理念，強(qiáng)化工程建設(shè)質(zhì)量安全，確保合理工期，嚴(yán)把建筑材料質(zhì)量關(guān)，優(yōu)化施工工藝，完善標(biāo)準(zhǔn)化施工體系，實(shí)行質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。在提高公路橋梁管理和養(yǎng)護(hù)水平方面，應(yīng)促進(jìn)政府主導(dǎo)，行業(yè)監(jiān)管，部門協(xié)調(diào)，運(yùn)營單位負(fù)責(zé)以公路橋梁管理責(zé)任制為基礎(chǔ)，分類落實(shí)管理經(jīng)費(fèi)，提高養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提高預(yù)防性養(yǎng)護(hù)水平，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目管理，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)市場化改革，提高養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目實(shí)施效果和質(zhì)量。在完善公路橋梁安全風(fēng)險防控體系方面，要完善安全風(fēng)險識別體系，加強(qiáng)橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測，強(qiáng)化分類處置，增強(qiáng)應(yīng)急能力，有效化解重大安全風(fēng)險，確保橋梁安全運(yùn)營。在加強(qiáng)公路橋梁安全保護(hù)方面，要完善公路橋梁法律和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)控車輛超載，加強(qiáng)公路橋梁區(qū)域保護(hù)執(zhí)法。在提升創(chuàng)新發(fā)展能力方面，要創(chuàng)新發(fā)展橋梁工程技術(shù)，加快發(fā)展智能公路橋梁，完善創(chuàng)新發(fā)展體系，加強(qiáng)橋梁領(lǐng)域的國際合作。

《意見》提出，到2025年，基本完成2020年底現(xiàn)有ⅳ級、ⅴ級橋梁改造，并對部分舊橋進(jìn)行改造。國省干線公路新發(fā)現(xiàn)的ⅳ級、ⅴ級橋梁治理率將達(dá)到100%，國家高速公路ⅰ級、ⅱ級橋梁比例達(dá)到95%以上，普通國省干線公路ⅰ級、ⅱ級橋梁比例達(dá)到90%以上。開展跨河、跨海、跨峽谷等特殊橋梁的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測。到2035年，公路橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理水平進(jìn)入世界前列，管理體系和管理能力現(xiàn)代化基本實(shí)現(xiàn)并不斷提高。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。