上周，特斯拉下調(diào)了在北美市場銷售的所有四款Model車型的價(jià)格，最高價(jià)格約為3.5%。

上周，特斯拉下調(diào)了在北美市場銷售的所有四款Model車型的價(jià)格，最高價(jià)格約為3.4萬元。

外界發(fā)現(xiàn)，這已經(jīng)是特斯拉今年第五次調(diào)價(jià)了。一方面，我們不得不感嘆特斯拉的成本工作非常到位，能夠及時惠及用戶，同時也體現(xiàn)了新能源市場的激烈競爭。

現(xiàn)在，新一輪降價(jià)已經(jīng)傳導(dǎo)到國內(nèi)市場。特斯拉將于4月15日起在中國香港執(zhí)行新價(jià)格，其中性能版Model 3降幅高達(dá)14%。

由此推斷，國行版可能也快了。

此外，特斯拉最近在大計(jì)劃的第三部分公布了一款更入門級的兩廂版新車，采用53度磷酸鐵鋰電池，主要在墨西哥工廠和中國上海工廠制造。相比降價(jià)，只要15萬，大概就是攪動市場的終極武器了。

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