現(xiàn)在構(gòu)思新能源車的文章很不容易，品牌之間越卷越同質(zhì)化，想為讀者帶來一些特點(diǎn)和差異化，就必須切換各種不同的視角。還好，啟源A07擁有些特色，通過試駕能夠感受到長(zhǎng)安對(duì)這款車的良苦用心。

9月12日，長(zhǎng)安啟源A07舉辦先享預(yù)訂發(fā)布會(huì)，共發(fā)布5款先享配置，包括200Air、200Pro、200Max三款增程版車型，以及515Air、515Pro兩款純電車型，先享預(yù)訂價(jià)格區(qū)間15.8萬元—18萬元。發(fā)布會(huì)同期試駕了這款車，對(duì)主打的“扶光設(shè)計(jì)”和“情感島數(shù)智座艙”印象深刻。

“浮光設(shè)計(jì)”是長(zhǎng)安啟源A07官方用語，實(shí)際解釋不詳，我的理解就是配色、線條和科技感。啟源A07提供了6種外觀配色，除了白和灰，還有修竹青、遠(yuǎn)山紫、扶光金、啞光修竹青，與整體設(shè)計(jì)調(diào)性非常搭，很優(yōu)雅。車身線條從前機(jī)箱蓋開始勾勒，經(jīng)過腰線直至溜背車尾，自然舒展。前后都采用貫穿式車燈，與車身線條很好融合，為了不破壞整體，還使用了隱藏式電動(dòng)門把手。

這里要著重說一下無框電吸門，在同級(jí)別車型中并不常見，提升了顏值，并且在行駛時(shí)特別注意了無框設(shè)計(jì)并沒有破壞車內(nèi)隔音。車門開合角度很大，方便上下車，唯一讓人別扭的就是后車窗玻璃只能下降一半左右。

超廣角電動(dòng)尾門最大開口高度可達(dá)1.1米，最大離地高度1.8米，可自定義無級(jí)調(diào)節(jié)開門角度，行李廂縱深很長(zhǎng)，存放行李非常方便。但車內(nèi)空間就不然了，當(dāng)前排座椅調(diào)節(jié)到正常位置時(shí)，后排中等身材乘客膝部空間一拳左右，不算寬裕。頭部空間還好，溜背設(shè)計(jì)沒有帶來壓抑感。

啟源A07還提供了悅/致/臻代表三種不同風(fēng)格的香氛，每一種都具有前中后調(diào)不同的香氛色彩。光瀑式氛圍燈呈270°環(huán)繞式展開，隱藏式燈帶設(shè)計(jì)，形成一道道光帶。四門均搭載電動(dòng)開門按鈕，按鍵與推門動(dòng)作連貫。這些都是啟源A07的加分項(xiàng)，另外還有一體式升降杯托、撥扭式窗控開關(guān)和智能頭枕音響等功能。

我體驗(yàn)的是增程車型，增程器表現(xiàn)得很絲滑，無感介入。汽車一共提供四種駕駛模式，但它們之間的差異不是很明顯，整體偏舒適。起步時(shí)電車的能力毋庸置疑，但即使在運(yùn)動(dòng)模式下它也不會(huì)過于癲狂。

方向盤很有手感，在轉(zhuǎn)向時(shí)車身非常靈動(dòng)，而且側(cè)向支撐力一直保持車身平穩(wěn)。配合車內(nèi)視覺和靜謐環(huán)境，讓駕駛員體驗(yàn)的是舒適型駕駛樂趣。但氛圍偶爾也會(huì)被破壞，通過減速帶時(shí)，底盤沒有像期待中一樣過濾掉多余震動(dòng)，稍顯僵硬，不過無傷大雅，整體來說底盤調(diào)校與汽車設(shè)計(jì)語言還是很匹配的。

目前我們還沒有得到每款車型的具體價(jià)格，從已公布的價(jià)格區(qū)間來看啟源A07很有競(jìng)爭(zhēng)力。它在內(nèi)卷中提供的配置很有針對(duì)性，風(fēng)格非常明確，有助于鎖定目標(biāo)人群，這也是目前市場(chǎng)熱銷車型的必備素質(zhì)。

本文作者為踢車幫 Amiens

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