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能越野的超級(jí)跑車?馬自達(dá)Miata變身終極越野利器

來源:易車網(wǎng)  時(shí)間:2023-10-28 18:15  編輯:燕夢(mèng)蝶   閱讀量:13046   

能越野的超級(jí)跑車你見過嗎?不久前,保時(shí)捷911 Dakar,蘭博基尼Huracán Sterrato閃亮登場(chǎng),它們的出現(xiàn)讓車迷們知曉,原來這些可以在賽道上肆意馳騁的速度機(jī)器,也能在沙漠戈壁中盡情奔馳。

為了擁有更好的通過性,這類車的車身被升高、加固,并進(jìn)行了諸多改裝升級(jí),當(dāng)然了原廠改裝價(jià)格不菲。為了滿足自己的要求,海外車迷將這輛1992年的馬自達(dá)Eunos跑車打造成了可以越野的跑車。

這輛馬自達(dá)Eunos Roadster是只供應(yīng)日本市場(chǎng)的Miata,該車在2022年被進(jìn)口到美國(guó),并于2023年3月在拍賣平臺(tái)上出售。

那時(shí)我們還特意撰寫文章向大家介紹了這款車,該車擁有法拉利250 GTO風(fēng)格的車身套件和極其特殊的內(nèi)飾,不過車身線條和普通的車輪暴露了它的真實(shí)身份。

我們不清楚這樣的車身套件是在日本時(shí)就有,還是被引入美國(guó)后被安裝的,關(guān)于這種外觀可謂仁者見仁智者見智了!

如今,距離這輛車的成交過去了短短七個(gè)月,新車主使用Paco Motorsports套件將整個(gè)車身的高度抬起,并拆除了原先的車門,同時(shí)還安裝了我們從未聽說過品牌的越野輪胎。

為了滿足法規(guī)和越野需要,直接將后視鏡安裝到了翼子板上,進(jìn)氣的位置還加入了巨大的越野專用燈。此外,車主還將Bride的駕駛座椅換成了Miata的座椅。

這里我們繼續(xù)聊聊這輛車的歷史,一些歷史文件顯示,這輛車于2022年11月11日離開日本名古屋港,奇怪的是隨車還附帶一張來自日本川崎港的文件。

據(jù)了解,該車的改裝工作經(jīng)歷了幾個(gè)月時(shí)間,雖說外觀改動(dòng)較大,但動(dòng)力部分并沒有進(jìn)行升級(jí)。

依舊搭載的是1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率86kW、最大馬力135N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是馬自達(dá)929同款5速手動(dòng)變速箱。

改裝完成后,可能賣家意識(shí)到,經(jīng)過改裝的Miata似乎并不適合自己。

所以這款車再次現(xiàn)身拍賣,此次拍賣將于10月12日結(jié)束。目前距離結(jié)束還有1天時(shí)間,經(jīng)歷了6次出價(jià),目前的價(jià)格為6000美元。

作為參考,3月份這輛車以15,800美元的價(jià)格售出。

馬自達(dá)最初計(jì)劃MX-5全球年銷量40000輛。但上市的第一年銷量就達(dá)45266輛,美國(guó)平均月交付4000輛,日本3000輛。次年,1990年的年銷量95640輛,其中25226輛在日本銷售。

1993年,馬自達(dá)與中國(guó)電力株式會(huì)社合作打造了三輛電動(dòng)MX-5。該車配備了16節(jié)鎳鎘電池,續(xù)航180公里。整備重量為1410kg,比燃油版MX-5高出近50%。在此不久后,馬自達(dá)還試裝過一輛以氫氣代替汽油的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)版本MX-5。

MX-5 NA的生產(chǎn)于1997年結(jié)束,取而代之的是“NB”車型。在整個(gè)產(chǎn)品內(nèi)共生產(chǎn)了431506臺(tái),這期間其它眾多品牌看著馬自達(dá)悶頭發(fā)大財(cái),也開始推出自家的Roadster車型,其中比較出名的有寶馬Z3、奔馳SLK、奧迪TT和保時(shí)捷Boxster等車型。

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