2023年10月16日，上汽通用五菱正式發(fā)布了“五菱靈犀混動”和“神煉電池”兩大新能源自研核心技術(shù)。同時，基于全新原生新能源架構(gòu)打造的五菱首款超A級家轎五菱星光正式亮相，進一步開拓和深耕新能源汽車市場。

混動系統(tǒng)方面，五菱推出了名為靈犀混動系統(tǒng)的全新解決方案。該系統(tǒng)由四缸發(fā)動機和電機組成，其中發(fā)動機熱效率達到43.2%，在動力強勁的同時，擁有更低的油耗和排放。電磁式DHT系統(tǒng)響應速度僅需0.1秒，換擋速度快，駕駛平順性也得到了大幅提升。

在電池技術(shù)方面，五菱打造出了全新的神煉電池。這款電池采用電磁式DHT，通過材料和工藝的創(chuàng)新，實現(xiàn)了性能的優(yōu)化提升。

在材料與技術(shù)創(chuàng)新方面，神煉電池使用了“創(chuàng)新L型安全極耳，低熱傳導陶瓷層涂覆”技術(shù)。這項技術(shù)通過改變電池內(nèi)部的極耳結(jié)構(gòu)，降低電池內(nèi)部的熱量傳導，提高電池的安全性能。同時，神煉電池還采用了優(yōu)化升級的納米磷酸鐵鋰材料，這種材料具有高能量密度、高穩(wěn)定性、長壽命等特點，使得電池的續(xù)航里程更長，壽命更持久。

在電池結(jié)構(gòu)方面，五菱汽車表示，神煉電池采用了“Must”多功能一體化電池包結(jié)構(gòu)技術(shù)。這項技術(shù)將電池包與車身進行一體化設(shè)計，形成了三橫六縱的高穩(wěn)定電池結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)使得電池包在面對托底磕碰、雨季涉水、壞路可靠耐久等場景時更加安全可靠。

神煉電池的性能表現(xiàn)十分出色，能量密度大于165Wh/kg，峰值功率超過300kW，充放電效率大于96%，工況壽命超過6500次。更重要的是，這款電池還擁有高安全性。在實驗中，神煉電池通過了1/3針刺正常循環(huán)、40%形變量不起火、不爆炸等多種嚴苛的考驗。

為了保證電池的安全性，五菱汽車還在車端、云端等多方面進行了深入研究和開發(fā)。車端自研了國產(chǎn)化高集成、高精度智能BMS系統(tǒng)，再結(jié)合云端AI-BMS系統(tǒng)，使得神煉電池系統(tǒng)實現(xiàn)了240余項電池安全監(jiān)管策略、80余項故障預警服務(wù)。通過這些策略和服務(wù)，電池的健康壽命監(jiān)測精度可達≤3%。

五菱星光是一款基于全新原生新能源架構(gòu)打造的新能源家轎，兼容插電混動和純電兩種動力單元。車身安全強度、電池及乘員艙防護、車內(nèi)空間利用率、整車輕量化及能耗表現(xiàn)均具備顯著優(yōu)勢。

新車采用了“星翼美學”設(shè)計理念，融合光影魅力，展現(xiàn)出流線身姿與豪華車比例?？臻g上，五菱星光突破了傳統(tǒng)A級家轎尺寸，給用戶帶來B級車的享受。超高效五菱靈犀混動系統(tǒng)、超高的電驅(qū)效率、超低滾阻靜音輪胎以及整車輕量化優(yōu)化，實現(xiàn)了超低風阻和低油耗，成為堪稱“A級家轎能效之王”。

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