兩廂轎車是很多家庭的第二輛車，現(xiàn)階段最火爆的是電動車，可是有些用戶沒有充電條件，只能考慮燃油車，那就只能看一看老三樣了。

第一輛車參考本田LIFE，這臺車的指導價為9.78-11.28萬。

平均優(yōu)惠幅度達到26%，對應2.5萬元，個別區(qū)域門店的優(yōu)惠幅度還能再大一點。

LIFE其實就是東風本田的飛度，這臺車沒有那么高的價值；其搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發(fā)動機，變速箱是CVT，動力平平無奇，變速器的低溫使用便利性較差，后期維護成本也偏高。加之其配置相當一般，尤其是舒適配置，內(nèi)飾用料標準相當?shù)?，所以價格低一些也是應該的。

參考近期不斷出現(xiàn)的電動或插電混動轎車，該類型的車輛價格越來越低，預計LIFE明年的優(yōu)惠幅度還會再多一些。

第二輛車參考本田飛度，其指導價為8.68-10.88萬元。

由于門檻價略低一些且銷量略高，所以這臺車的平均優(yōu)惠幅度只有1.2萬元。

飛度的發(fā)動機、變速器和整車設計基本與LIFE相同，所以就沒有必要再重復講過的內(nèi)容；那就再講講這臺車會的安全性吧，不少司機認為兩廂車的安全性不如三廂車，因為被追尾的時候還能通過尾箱來緩沖。其實這個觀點是不對的，兩廂轎車的撞擊力傳導流程只是省去了尾箱，撞擊力會通過防撞橫梁傳遞到縱梁，最終傳遞到車身。

所以兩廂轎車的安全性能不見得比三廂轎車差，只是飛度的防撞梁強度確實比較低，那么嚴謹?shù)拿枋鰬斒秋w度的安全性能比較差。

第三輛車參考大眾Polo，指導價為9.09-12.49萬元。

其平均優(yōu)惠幅度為2.2萬元，實際起售價低于6.9萬元。

不過Polo的自動版起售價在優(yōu)惠后還是在8萬元左右，部分區(qū)域會略低一些；這臺車也用1.5L的自然吸氣發(fā)動機，動力自然是中規(guī)中矩，但是變速箱要比飛度和LIFE省心一些，其使用的是6AT。這種變速器不用擔心使用壽命，也沒有低溫保護的缺點，冬季用車不用刻意原地熱車。

所以在價格相當?shù)那疤嵯?，Polo是燃油動力兩廂轎車的推薦選項。

最后講一個建議:

如果有使用電動汽車的硬件條件，兩廂車還是選電動汽車為好。

因為兩廂車主要是家庭主婦使用，主要用途是拿去接送吞金獸；所以難免要在學校周邊長時間怠速停車，燃油車怠速停車不僅會有較高的耗油量，一小時可以消耗一兩升燃油；其次還會造成過多的顆粒物導致油耗飆升和動力下降，用車體驗較差、用車成本較高。

電動汽車充電駕駛和使用空調的成本會低很多，這就是電動兩廂轎車能忽然火起來的原因。

編輯:天和Auto-汽車科學島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉贊評

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