兩廂轎車是很多家庭的第二輛車,現(xiàn)階段最火爆的是電動車,可是有些用戶沒有充電條件,只能考慮燃油車,那就只能看一看老三樣了。
第一輛車參考本田LIFE,這臺車的指導價為9.78-11.28萬。
平均優(yōu)惠幅度達到26%,對應2.5萬元,個別區(qū)域門店的優(yōu)惠幅度還能再大一點。
LIFE其實就是東風本田的飛度,這臺車沒有那么高的價值;其搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發(fā)動機,變速箱是CVT,動力平平無奇,變速器的低溫使用便利性較差,后期維護成本也偏高。加之其配置相當一般,尤其是舒適配置,內(nèi)飾用料標準相當?shù)?,所以價格低一些也是應該的。
參考近期不斷出現(xiàn)的電動或插電混動轎車,該類型的車輛價格越來越低,預計LIFE明年的優(yōu)惠幅度還會再多一些。
第二輛車參考本田飛度,其指導價為8.68-10.88萬元。
由于門檻價略低一些且銷量略高,所以這臺車的平均優(yōu)惠幅度只有1.2萬元。
飛度的發(fā)動機、變速器和整車設計基本與LIFE相同,所以就沒有必要再重復講過的內(nèi)容;那就再講講這臺車會的安全性吧,不少司機認為兩廂車的安全性不如三廂車,因為被追尾的時候還能通過尾箱來緩沖。其實這個觀點是不對的,兩廂轎車的撞擊力傳導流程只是省去了尾箱,撞擊力會通過防撞橫梁傳遞到縱梁,最終傳遞到車身。
所以兩廂轎車的安全性能不見得比三廂轎車差,只是飛度的防撞梁強度確實比較低,那么嚴謹?shù)拿枋鰬斒秋w度的安全性能比較差。
第三輛車參考大眾Polo,指導價為9.09-12.49萬元。
其平均優(yōu)惠幅度為2.2萬元,實際起售價低于6.9萬元。
不過Polo的自動版起售價在優(yōu)惠后還是在8萬元左右,部分區(qū)域會略低一些;這臺車也用1.5L的自然吸氣發(fā)動機,動力自然是中規(guī)中矩,但是變速箱要比飛度和LIFE省心一些,其使用的是6AT。這種變速器不用擔心使用壽命,也沒有低溫保護的缺點,冬季用車不用刻意原地熱車。
所以在價格相當?shù)那疤嵯?,Polo是燃油動力兩廂轎車的推薦選項。
最后講一個建議:
如果有使用電動汽車的硬件條件,兩廂車還是選電動汽車為好。
因為兩廂車主要是家庭主婦使用,主要用途是拿去接送吞金獸;所以難免要在學校周邊長時間怠速停車,燃油車怠速停車不僅會有較高的耗油量,一小時可以消耗一兩升燃油;其次還會造成過多的顆粒物導致油耗飆升和動力下降,用車體驗較差、用車成本較高。
電動汽車充電駕駛和使用空調的成本會低很多,這就是電動兩廂轎車能忽然火起來的原因。
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