10月12日，起亞EV5的內(nèi)飾首發(fā)亮相，新車的定位是一臺(tái)純電動(dòng)SUV，未來(lái)將在中國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)并在全球銷售，而且已經(jīng)在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售，官方預(yù)售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)元-22.98萬(wàn)元。

從實(shí)車圖來(lái)看，新車的內(nèi)飾采用的是家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供有四幅式多功能方向盤(pán)、貫穿式雙聯(lián)屏以及電子懷擋，整體給人的感覺(jué)比較簡(jiǎn)潔；配色方面以棕色搭配灰色為主，質(zhì)感表現(xiàn)尚可。

操作臺(tái)部分采用了鏤空設(shè)計(jì)，上方是無(wú)線充電面板，下方則是儲(chǔ)物槽，屬于目前非常流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

座椅方面采用的是五座布局，第二排的腿部空間看起來(lái)比較充裕，而且副駕駛座椅后方還提供有小桌板，在SUV上并不多見(jiàn)。

外形方面，起亞EV5同樣有著濃濃的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用的是封閉式格柵設(shè)計(jì)，風(fēng)格顯得比較簡(jiǎn)潔；日行燈采用了貫穿式設(shè)計(jì)，有效拉伸了前臉橫向視覺(jué)寬度；遠(yuǎn)近光燈位于格柵兩側(cè)，風(fēng)格顯得比較個(gè)性。

下包圍部分配備有尺寸比較大的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了直瀑式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，有著比較強(qiáng)的氣勢(shì)感；兩側(cè)還加入了灰色飾板作為點(diǎn)綴，帶來(lái)了一定的力量感。

側(cè)面造型方面，車頂線條比較平直，配備有鯊魚(yú)鰭以及行李架，而且還營(yíng)造出了懸浮式造型，風(fēng)格顯得比較時(shí)尚；腰線采用了分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；門把手采用了彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪眉和側(cè)裙部分配備有黑色飾板，帶來(lái)了一定的力量感；輪轂采用的是四幅式雙色低風(fēng)阻造型，風(fēng)格足夠個(gè)性。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈；熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計(jì)，下包圍部分配備有粗壯的銀灰色防擦板，凸顯了力量感。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是4615/1875/1715mmmm，軸距為2750mm，定位是緊湊型SUV。

動(dòng)力方面，新車將提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長(zhǎng)續(xù)航以及四驅(qū)版，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載了160kW電動(dòng)機(jī)以及64kWh電池組，CLTC工況續(xù)航里程為530km；長(zhǎng)續(xù)航版電機(jī)功率同樣是160kW，四驅(qū)版綜合最大功率為230kW，這兩個(gè)版本的電池組容量均為88kWh，四驅(qū)版CLTC工況續(xù)航里程為650km。

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