文/土木

11月11日，一場(chǎng)集結(jié)了張韶涵、徐懷鈺、蔡旻佑等明星的嘉年華吸引了不少人的目光，不過(guò)對(duì)于愛(ài)車之人或是準(zhǔn)客戶而言，在現(xiàn)場(chǎng)正式亮相并開(kāi)啟預(yù)售的長(zhǎng)安啟源Q05或許更值得關(guān)注。

作為長(zhǎng)安啟源首款SUV車型，并且搭載了“中國(guó)心”十佳數(shù)智電驅(qū)的長(zhǎng)安啟源Q05，其預(yù)售價(jià)格為12.99萬(wàn)元-15.99萬(wàn)元，又一款讓新能源緊湊型SUV市場(chǎng)震動(dòng)的車型來(lái)了。

外觀方面，長(zhǎng)安啟源Q05采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，新車采用一體式頭燈設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的前大燈搭配機(jī)艙蓋上隆起的筋線，看上去更加兇悍。并且新車并沒(méi)有采用流行的貫穿式LED燈帶設(shè)計(jì)，取而代之的是下方左右兩側(cè)豎狀的LED日行燈設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。

車身尺寸方面，啟源Q05長(zhǎng)寬高分別為4539/1865/1680mm，軸距為2656mm，在乘坐體驗(yàn)上，與主流車型別無(wú)二致。

盡管定位較為親民，但是長(zhǎng)安啟源Q05依然配備了19英寸的輪圈。不僅造型好看，寬大的輪胎，也能為新車提供不錯(cuò)的操控穩(wěn)定性。

新車車尾的設(shè)計(jì)也是時(shí)尚風(fēng)格，車頂是雙段風(fēng)格擾流板，中央配備領(lǐng)航燈式高位剎車燈。尾燈樣式與前大燈相呼應(yīng)，中央為啟源的專屬LOGO。新車還配備感應(yīng)電動(dòng)尾門。

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安啟源Q05內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)外觀的潮流科技風(fēng)格，整體采用了IP軟質(zhì)裝飾，增加了內(nèi)飾的識(shí)別度和高級(jí)感。同時(shí)，新車提供雅致棕、靜謐灰兩種內(nèi)飾配色。

新車搭載了一塊10.25英寸全液晶儀表盤和一塊12.3英寸的中控屏，內(nèi)置的智能車機(jī)系統(tǒng)支持4G網(wǎng)絡(luò)、語(yǔ)音交互以及OTA升級(jí)等功能。

其中，高配車型還將配備前排座椅加熱、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、電動(dòng)后尾門、540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等配置。

但說(shuō)到底，長(zhǎng)安啟源Q05真正的賣點(diǎn)其實(shí)還是這套含金量極高的“數(shù)智電驅(qū)”，其也是在“中國(guó)心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選活動(dòng)中，榮獲了2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)榮譽(yù)。其核心就是為了解決消費(fèi)者的根本需求:更低的能耗、更長(zhǎng)的續(xù)航。

體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上:長(zhǎng)安啟源Q05擁有兩個(gè)純電續(xù)航版本，CLTC工況下純電續(xù)航分別為60km/125km，其中125km純電版本也是目前同級(jí)最長(zhǎng)。一般的日常通勤場(chǎng)景，可以做到0油耗，用車成本每公里不到0.1元。

另外在滿油滿電的情況下，兩個(gè)版本CLTC綜合續(xù)航分別達(dá)到1150km/1215km，覆蓋更多的使用場(chǎng)景，告別里程焦慮。

能耗方面:長(zhǎng)安啟源Q05不分版本，WLTC工況下全系車型百公里饋電油耗都做到了5.3L；百公里綜合油耗最低僅為1.33L。深刻理解消費(fèi)者需求，才是賣得好的關(guān)鍵。

并且在預(yù)售活動(dòng)上，官方還推出了六項(xiàng)預(yù)購(gòu)權(quán)益，包括1999元抵扣7000元購(gòu)車金、價(jià)值5000元的24期0息貼息、2000元全品牌置換/增購(gòu)現(xiàn)金補(bǔ)貼二選一、首任車主999元享價(jià)值6000元終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、非營(yíng)運(yùn)首任車主送免費(fèi)三電終身質(zhì)保、首任車主1年內(nèi)免費(fèi)贈(zèng)送充電樁及安裝，誠(chéng)意十足。

寫在最后:

對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，長(zhǎng)安啟源Q05的優(yōu)點(diǎn)十分突出，憑借“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)的加持，在續(xù)航、性能、油耗以及綜合成本控制上，都追上甚至超越了核心競(jìng)品，并且在給出了極具誠(chéng)意的預(yù)售價(jià)格，稱得上是“混動(dòng)新卷王”。

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