猛士917，作為中國汽車工業(yè)的一個新星，僅用一年時間從品牌發(fā)布至上市，展現(xiàn)了中國制造的迅猛發(fā)展速度。它不僅擁有軍工背景的獨特魅力，還融合了高端新能源和越野性能，這些多重優(yōu)勢使猛士917在市場上獨樹一幟，充滿了神秘與吸引力。在廣州車展上，猛士917的亮相更是吸引了眾多目光，其展臺設計充滿硬派風格，展示了其獨特的品牌特色。

不僅要酷，還要“硬”

猛士917作為一款硬派越野車，其外觀設計深刻體現(xiàn)了這一特點。車身線條強勁有力，富含動感，光影效果豐富，使得整體看起來更為威猛。前臉采用了經(jīng)典的格柵式設計，中央是熏黑的蜂窩網(wǎng)格，配有類似“M”形狀的車標LOGO，彰顯了品牌的獨特身份。車頭兩側的輪拱外凸造型，以及楔形的單燈組和豎狀燈帶，都增強了車輛的犀利和前衛(wèi)感。前包圍結構粗壯，提升了車輛的接近角，展示了其越野實力。

在車身側面設計上，猛士917借鑒了早期悍馬車型的風格，整體呈現(xiàn)出類似方盒子的輪廓。前后分段式的車窗設計，以及C柱后方車頂?shù)奈⑽⑾鲁猎O計，讓尾部看起來更加緊湊。車身線條和角度的精心設計，展示了強烈的肌肉感，同時前后輪拱的外擴型面和黑色組件的添加，進一步強化了猛士917的硬派氣質。

猛士917在內飾設計上，恰如其名，融入了橫鋪直敘的設計理念，以大量平直的線條勾勒出一種硬朗的氛圍。整個內飾大面積使用皮革包裹，增添了一份奢華感。同時，車內隨處可見的木紋飾板和精致的縫線工藝，更是為其平添了幾分高級感。在細節(jié)之處，如中控屏邊緣、空調出風口、方向盤以及車門板的內側燈處，設計師們巧妙地加入了具有機甲風格的紋路，使之硬核而不失檔次感。

在車輛的布局方面，猛士917采用了目前高端車型中常見的三屏設計。這包括一個懸浮式中控大屏、一個懸浮液晶儀表盤以及一個內嵌式副駕駛娛樂屏。此外，HUD抬頭顯示的加入，形成了四屏聯(lián)動的交互體系，為駕駛者和乘客提供了前沿的科技體驗。中控屏下方是空調出風口和一排具有紋理的物理按鍵，設計簡潔實用。中央扶手部分的換擋機構設計更是引人注目，其采用類似飛機推桿的布局，并整合了駕駛模式切換等功能，增強了駕駛的樂趣和操作的便利性。

對于車輛尾部的設計，猛士917同樣不遺余力。裸露式的外掛備胎不僅彰顯出一股狂野的氣息，還凸顯了其越野車的本色。尾燈設計與車頭相呼應，呈現(xiàn)出獨特的“十”字形樣式，并配以獨特的浮雕設計，使其在夜間更具辨識度。越野車的經(jīng)典設計元素，如側開門和粗壯的后保險杠，也在猛士917上得到了很好的體現(xiàn)。

通過這些設計細節(jié)，可以看出猛士917在內飾方面的考量不僅僅局限于視覺美感，更注重于實用性與駕駛體驗的提升。無論是精致的材質選擇，還是前沿的科技配置，都展現(xiàn)了制造商對于車輛內部空間的深思熟慮。猛士917的內飾設計不僅為駕駛者和乘客提供了一個舒適、豪華、同時兼具科技感的環(huán)境，也無疑增強了其作為豪華越野車的整體魅力。在猛士917的駕駛艙內，每一個細節(jié)都彰顯了其設計理念的獨特性和對完美駕駛體驗的不懈追求。

無懼惡劣路況，猛士917都能從容應對

與傳統(tǒng)的硬派豪華越野SUV不同，猛士917還整合了新能源和智能化技術，這在常規(guī)越野SUV中較為罕見。猛士917的設計理念并非僅僅在于懸掛和底盤的硬度，而是追求在復雜路況下提供極致的舒適駕駛體驗。它不僅強調高通過性，還致力于在越野環(huán)境中保持舒適的駕駛感受。

猛士917的卓越性能已經(jīng)得到了行業(yè)的認可，它榮獲2023中國汽車安全大會頒發(fā)的“2023中國汽車極致安全巔峰挑戰(zhàn)獎”、“2023中國十佳底盤獎”和“最佳越野獎”，這些榮譽證明了猛士917在越野舒適性方面的卓越表現(xiàn)，超越了以往任何一款同類產(chǎn)品。猛士917的推出，不僅是中國汽車工業(yè)的一次飛躍，也代表著中國制造在全球汽車市場中日益增強的影響力。

猛士917作為一款專為豪華越野設計的車型，其真正的能力只有在挑戰(zhàn)嚴峻的越野環(huán)境時才能充分體現(xiàn)。在其標準駕駛姿態(tài)下，該車型的接近角和離去角都達到了31度，通過角為19.7度，最小離地間隙為221毫米，這些特性使其在一般的越野環(huán)境中表現(xiàn)出色。而當轉換至極致越野脫困姿態(tài)時，這些角度分別提升至36.8度、27.9度和37.5度，加之最高可達900毫米的涉水深度，使其在更加極端的條件下仍保持高效的脫困能力。

為了全面展示猛士917的全地形適應性和軍工級品質，東風日前還為猛士917特別設計了砂石路、巨石陣路、車轍路和涉水路等多種地形，確保無論在哪種環(huán)境中，猛士917都能從容應對。特別是在近乎垂直的90度坡度上，其裝載的3個電機加上1.5T增程器，提供的600kW最大功率和超過1000N·m的巨大扭矩，使其輕松實現(xiàn)爬坡。

在平整的鋪裝路面上，猛士917的性能依然驚人。其零至百公里加速僅需4.2秒，得益于其前后共四電機的純電動系統(tǒng)，最大馬力高達1088匹，為駕駛者提供了類似頂級超跑的強烈加速體驗。同時，其CLTC綜合續(xù)航達到505公里，滿足長距離駕駛需求。

此外，為了進一步提升乘坐舒適性，猛士917還采用了CDC減振系統(tǒng)，有效減少顛簸路面對車輛和乘客造成的影響，增強乘客的舒適體驗。這種全面考慮舒適性和越野性能的設計，使得猛士917不僅在極端越野環(huán)境中表現(xiàn)出色，同樣在日常駕駛中提供舒適和安全的駕駛體驗。

猛士917的這些特性不僅展示了其作為豪華越野車的實力，同時也彰顯了其在各種極端和日常駕駛環(huán)境中的適應性和可靠性。無論是在復雜多變的越野環(huán)境，還是在平穩(wěn)的城市道路上，猛士917都能提供卓越的駕駛體驗，滿足駕駛者對于性能、舒適性和可靠性的高標準要求。這款車型的出色設計和全面的功能，無疑使其成為了越野車愛好者和追求極致駕駛體驗者的理想選擇。

電動EV:電氣化浪潮，猛士書寫新答案

在當今新能源與智能化技術迅猛發(fā)展的大背景下，猛士917不僅繼承了傳統(tǒng)軍用車輛的優(yōu)良品質，而且融入了先進的電動化和智能化技術。這一創(chuàng)新使猛士917成為中國豪華電動越野SUV領域的頂尖代表，它不僅僅是一款車型，更是一種全新的硬派越野智能駕駛體驗的代名詞。這些成就的背后，是東風汽車深厚的自主技術體系支撐。

在東風汽車的技術體系中，閉合與開放的概念被巧妙地結合與應用。猛士917正是在這樣的技術體系下孕育而生，它不僅展現(xiàn)了東風汽車在新能源和智能化領域的實力，更是該品牌新自主技術路線的豪華答卷。東風汽車在猛士917上的技術應用，體現(xiàn)了其對于未來汽車發(fā)展趨勢的深刻洞察，同時也展示了該品牌在電動化、智能化領域的雄厚實力和前瞻性。

通過將傳統(tǒng)軍車的堅固可靠與現(xiàn)代電動智能技術的創(chuàng)新融合，猛士917不僅提供了超越時代的駕駛體驗，還彰顯了東風汽車在自主創(chuàng)新和技術革新方面的決心和能力。猛士917的出現(xiàn)，無疑為當前的消費者帶來了全新的選擇，為豪華電動越野SUV市場注入了新的活力。它不僅是一款車型，更是東風汽車自主創(chuàng)新實力的象征，預示著中國汽車行業(yè)在新能源和智能化道路上的堅定步伐。綜上，目前正在舉行的2023年廣州車展，如果您親臨現(xiàn)場，那么猛士展臺你一定不能錯過！

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