2024年初，隨著黑龍江旅游業(yè)的發(fā)展，吸引了無數(shù)南方“小土豆”光臨，而這也是近兩年來為數(shù)不多足以火遍全網(wǎng)冬日旅行圣地。但在哈爾濱以北的內(nèi)蒙古，卻是中國為數(shù)不多的極寒地區(qū)，平均零下30℃的冬季氣溫足以讓人感受大自然的威嚴。

與此同時，對于汽車行業(yè)來說，極寒天氣同樣也是新能源車的“死對頭”，當氣溫低于某個值后，車輛的續(xù)航以及充電效率就會受到嚴重影響。只不過這一次，小編卻來到了內(nèi)蒙古海拉爾，在極寒的冰雪賽道中，駕駛長安啟源A07、A05、Q05等多款主流車型，在體驗冰雪試駕的同時，將針對啟源Q05在低溫行駛中的表現(xiàn)進行評估。

兩驅(qū)車跑雪地？樂趣絲毫不受影響

相信很多人對于冰雪駕駛的認知，是從奧迪開始的。因為時至今日，汽車圈內(nèi)普遍認為，只有四驅(qū)系統(tǒng)才能輕松駕馭冰面，而兩驅(qū)車似乎只有“打滑”和“甩尾”的份。因此，如果從驅(qū)動方面來劃分，長安啟源A07、A05以及Q05三款車型均以兩驅(qū)為主，且都為新能源車型，從理論上看，在冰雪環(huán)境中的操控性并不占優(yōu)。

那么，事實真的如此嗎？

實際上，針對三款定位各不相同的產(chǎn)品，長安啟源這次精心準備了三條賽道進行體驗，以展示其性能之間的差異。

首先作為SUV車型的啟源Q05，在體驗中主要以冰雪非鋪裝路面為主，雖然賽道較寬，但同樣考驗駕駛員的膽量和經(jīng)驗。比如，雖然試駕車全部換裝了雪地胎，在冰雪路面上會提供更好的抓地力。但由于其重心較高，因此在進彎時仍然會出現(xiàn)小幅甩尾現(xiàn)象，好在幅度不大，只需控制好方向，同時輕點剎車便能從失控邊緣“救”回來，操控性與四驅(qū)車并沒有太大變化，因此哪怕在極寒環(huán)境中，Q05依然非常好上手。

而在同樣的賽道環(huán)境中，我們還體驗了主打轎車市場的啟源A05。但由于其重心較低，并且方向盤的轉(zhuǎn)向感非常清晰，所以出現(xiàn)打滑甩尾的概率相對較小。只不過無論是哪一款車型，由于采用了啟源插電混動系統(tǒng)，因此起步時的扭矩反應(yīng)較為靈敏，相比于常溫環(huán)境下駕駛，在冰面起步時要更為小心謹慎。

最后，長安啟源官方還基于A07帶來了非常有趣的冰面漂移環(huán)節(jié)，在駕駛時，車輛將關(guān)閉ESP等電子穩(wěn)定系統(tǒng)，完全依靠對油門和方向的精確控制來實現(xiàn)漂移。當然，這個設(shè)定只不過是為了展示A07在冰雪路面下的操控樂趣，在日常駕駛時不會出現(xiàn)如此極端的情況，因此只不過算是整場冰雪試駕中的“小彩蛋”。

接近于常溫環(huán)境的性能輸出

除了在封閉路面上駕駛，為了更加貼近于實際用車場景，小編在隨后駕駛著全新啟源Q05車型，從海拉爾一路開往200多公里外的滿洲里，期間主要以高速路況為主。

而邊境線上白天低于零下30℃的平均氣溫，也給本次行程帶來了一些挑戰(zhàn)。比如，對于混動車而言，在低溫環(huán)境下雖然有內(nèi)燃機的輔助，續(xù)航里程打折現(xiàn)象不至于太過嚴重，但因為極寒會導(dǎo)致電池性能降低，因此相對應(yīng)的油耗也會稍稍增加。

除此之外，在極寒環(huán)境中機油的性能也會出現(xiàn)衰退現(xiàn)象，但由于這次試駕的全部車型已經(jīng)提前更換冬季機油，所以這一點可以直接忽略。

在實際駕駛體驗方面，啟源Q05并沒有出現(xiàn)我們預(yù)料中“高油耗”的情況，相反在兩個半小時的高速路況下，內(nèi)燃機與電機之間的配合十分到位，整體平順性值得肯定。只不過相較于常溫環(huán)境下，坐在車內(nèi)能夠明顯感覺到啟源Q05在行駛時內(nèi)燃機的介入次數(shù)變多，但油耗并沒有太大浮動。

另外，由于啟源Q05全系標配電池預(yù)加熱功能，可以在駕駛時提前把動力電池預(yù)熱至最佳工作溫度，所以哪怕面對零下30℃的極寒環(huán)境，其電驅(qū)系統(tǒng)的輸出依舊與常溫環(huán)境下無異。

寫在最后:經(jīng)歷極寒，啟源全系表現(xiàn)依舊堅挺

其實對于國內(nèi)大部分消費者來說，能夠在如此嚴酷的極寒環(huán)境下駕駛，這種機會并不多，但在小編看來，這恰恰體現(xiàn)了一款車的技術(shù)穩(wěn)定性。而根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，啟源三款主力產(chǎn)品均配備了電驅(qū)恒溫系統(tǒng)、偏線油冷電機、4核算力電機控制器等行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，讓車輛在極寒環(huán)境下也能實現(xiàn)“如履平地”般的駕駛體驗。

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