2月19日，這次比亞迪雙雄出擊，剛開(kāi)年就登上熱搜，直接祭出“雙王炸”，兩款新能源重磅車型——秦PLUS和驅(qū)逐艦05榮耀版上市，開(kāi)啟了電動(dòng)車價(jià)格比同級(jí)別燃油車更低的時(shí)代。

新能源電車比燃油車還便宜你敢想？

電車發(fā)展這些年，由于電池成本，電控技術(shù)成本等限制，新能源電車的價(jià)格一直高高在上，動(dòng)不動(dòng)就是二三十萬(wàn)，三四十萬(wàn)的也比比皆是，但如今比亞迪出手了。

在一步步降低新能源車售價(jià)的同時(shí)，其核心競(jìng)爭(zhēng)力卻一直在提升，什么是比亞迪的核心競(jìng)爭(zhēng)力？當(dāng)然是優(yōu)秀的品質(zhì)，賴以信任的安全性，以及完善的售后保障。

人們好奇比亞迪推出的新能源汽車，在品質(zhì)全面超越同級(jí)別燃油車的同時(shí)，為什么價(jià)格還能做到如此低廉？

作為中國(guó)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪一直致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈整合。通過(guò)垂直整合，比亞迪實(shí)現(xiàn)了從電池、電機(jī)到整車的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，有效降低了生產(chǎn)成本并提高了產(chǎn)品質(zhì)量。這種全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)讓比亞迪在插電混動(dòng)領(lǐng)域擁有了主導(dǎo)地位，并使得公司能夠靈活調(diào)整產(chǎn)品定價(jià)。

此外，比亞迪的規(guī)模化效應(yīng)也功不可沒(méi)。大規(guī)模生產(chǎn)可以降低單車成本，使得公司在零部件采購(gòu)、生產(chǎn)流程等方面更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著規(guī)模擴(kuò)大，比亞迪的成本控制能力逐漸變得更加精細(xì)和有效，從而使得公司能夠以更低的價(jià)格推出市場(chǎng)上最具競(jìng)爭(zhēng)力的插電混動(dòng)車型。在產(chǎn)品定價(jià)方面，比亞迪憑借其綜合實(shí)力和市場(chǎng)份額擁有了主動(dòng)權(quán)。通過(guò)精準(zhǔn)定價(jià)策略，公司可以將插電混動(dòng)技術(shù)帶給更多消費(fèi)者，并真正實(shí)現(xiàn)科技普惠。這種體系戰(zhàn)不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品價(jià)格上，更展示了比亞迪作為行業(yè)領(lǐng)頭羊所具備的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

比亞迪插電混動(dòng)價(jià)格低于燃油車并非偶然。垂直整合、全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)以及規(guī)?；?yīng)共同促成了此番勝利。通過(guò)產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)實(shí)際上是對(duì)全產(chǎn)業(yè)鏈體系戰(zhàn)策略的延伸和升華，同時(shí)也讓混動(dòng)科技更加普惠中國(guó)消費(fèi)者。相信隨著比亞迪持續(xù)發(fā)展壯大，在未來(lái)會(huì)帶來(lái)更多創(chuàng)新產(chǎn)品與服務(wù)，在新能源汽車行業(yè)中贏得更廣泛認(rèn)可與支持。

值得注意的是，比亞迪在降價(jià)的同時(shí)并未減少配置。秦PLUS、驅(qū)逐艦05等車型不僅價(jià)格下探至“7”字頭，而且還擁有同級(jí)別更高的配置，實(shí)現(xiàn)了“既要又要還要”的目標(biāo)。這種策略讓消費(fèi)者可以以更低的價(jià)格，享受到更好的汽車性能和配置。

此次發(fā)布的兩款DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)車型定位明確，價(jià)格低于同級(jí)燃油車，同時(shí)具備可油可電的特點(diǎn)。這標(biāo)志著比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展，在提高新能源汽車滲透率的同時(shí)，鞏固了中國(guó)品牌在A級(jí)家轎市場(chǎng)上領(lǐng)先地位。DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)以其“快、省、靜、順、綠”五大體驗(yàn)吸引消費(fèi)者。百公里油耗僅3.8升、零百加速7.3秒，性能吊打同級(jí)燃油車，且節(jié)能環(huán)保，在市場(chǎng)上具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

比亞迪DM插電混動(dòng)車型憑借其先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)異的性能脫穎而出，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中占據(jù)了重要地位。其具有節(jié)能環(huán)保、續(xù)航里程長(zhǎng)、駕駛舒適等諸多優(yōu)勢(shì)，吸引了許多消費(fèi)者，是他們轉(zhuǎn)向新能源汽車的首選。

比亞迪DM插電混動(dòng)車型在市場(chǎng)上，取得成功也離不開(kāi)其持續(xù)不斷的創(chuàng)新和改進(jìn)。公司不斷投入研發(fā)，并與國(guó)內(nèi)外合作伙伴共同推動(dòng)新能源汽車技術(shù)發(fā)展。通過(guò)持續(xù)改進(jìn)產(chǎn)品性能和用戶體驗(yàn)，比亞迪DM插電混動(dòng)車型贏得了消費(fèi)者信賴，并成為許多人心目中理想的代步工具。比亞迪DM插電混動(dòng)車型在市場(chǎng)上已經(jīng)取得巨大成功，成為行業(yè)技術(shù)主流并引領(lǐng)了插混市場(chǎng)的大爆發(fā)。其超過(guò)320萬(wàn)臺(tái)的銷量證明了消費(fèi)者對(duì)這款車型的認(rèn)可與喜愛(ài)。隨著新能源汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展壯大，相信比亞迪DM插電混動(dòng)車型將繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，并為更多消費(fèi)者帶來(lái)便利、環(huán)保和舒適的出行體驗(yàn)。

比亞迪還提出一個(gè)打敗目前A級(jí)燃油車的計(jì)劃，即“插電雙雄”與“燃油雙逸”之間的對(duì)決，促進(jìn)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)。

所謂的“插電雙雄”與“燃油雙逸”之間的對(duì)決，就是秦PLUS和驅(qū)逐艦05將與軒逸、朗逸等競(jìng)品將展開(kāi)激烈角逐，這不是價(jià)格戰(zhàn)，這是在為老百姓謀福利的舉措，更能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更環(huán)保、更智能方向發(fā)展。

總體而言，通過(guò)這次戰(zhàn)略性定價(jià)舉措，比亞迪再次彰顯了其在新能源汽車領(lǐng)域突出地位，再次鞏固A級(jí)汽車市場(chǎng)主導(dǎo)位置，期待著比亞迪這些創(chuàng)新產(chǎn)品，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)更好、更環(huán)保、更智能化的新能源汽車，也為整個(gè)行業(yè)注入新活力。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。