小鵬P7i鵬翼版最吸引人的地方，想必要屬前排的剪刀門(mén)結(jié)構(gòu)。畢竟，小鵬P7i鵬翼版不僅把無(wú)框車(chē)門(mén)的造型發(fā)揮到了極致，還有自動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén)讓上下車(chē)的動(dòng)作更為優(yōu)雅，讓許多人在一定程度上感受到了開(kāi)超級(jí)跑車(chē)的快樂(lè)。

因此，不少年輕人在決定買(mǎi)什么車(chē)之前，往往都會(huì)來(lái)試駕一下小鵬P7的鵬翼版車(chē)型，以免下決定之后會(huì)后悔，畢竟——坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，踩下制動(dòng)踏板即可輕松關(guān)閉的剪刀門(mén)，實(shí)在是太帥了！且剪刀門(mén)開(kāi)啟的時(shí)候，還會(huì)結(jié)合車(chē)門(mén)側(cè)超聲波雷達(dá)、車(chē)側(cè)超聲波雷達(dá)、視覺(jué)探測(cè)等6 種感知方式，以實(shí)現(xiàn)智能開(kāi)門(mén)。

有意思的是，小鵬P7i鵬翼版那豪華平權(quán)的理念，真就讓不少年輕人試過(guò)之后就下訂了。畢竟在2024款車(chē)型中，無(wú)論電動(dòng)感應(yīng)后備廂門(mén)、后排側(cè)隱私玻璃、對(duì)外放電這些實(shí)用細(xì)節(jié)，還是方向盤(pán)加熱、前排座椅的加熱和通風(fēng)、前排電動(dòng)座椅記憶、后排座椅加熱、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電面板這些舒適性配置，小鵬P7i一律都做成了標(biāo)配，因此用起來(lái)的感受完全不輸40萬(wàn)元、50萬(wàn)元級(jí)別的豪華品牌車(chē)型，14.96英寸的多媒體屏幕也和驍龍SA8155P芯片搭配，提供極佳的人機(jī)交互體驗(yàn)。

值得一提的是，小鵬P7i鵬翼版用上了仿麂皮面料的頂棚，不僅質(zhì)感更為出色，還有不容易弄臟、維護(hù)打理方便的優(yōu)勢(shì)，而257色的幻彩氛圍燈，在支持營(yíng)造不同的光影效果之外，亦支持隨著音樂(lè)進(jìn)行變化；就連手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電面板，在50W的高功率之外還搭配了風(fēng)冷降溫，并且可以讓主駕駛和副駕駛一同使用。由于小鵬P7i鵬翼版的獨(dú)特定位，全新的星暮紫、星辰藍(lán)成為了其專(zhuān)屬的外觀(guān)顏色，讓個(gè)性釋放得更加徹底。

小鵬P7i車(chē)型擁有出色的智能駕駛系統(tǒng)，小鵬P7i鵬翼版自然在XPILOT智能駕駛輔助功能之外，還擁有XNGP全場(chǎng)景智能輔助駕駛，堪稱(chēng)無(wú)人駕駛前智能輔助駕駛的終極形態(tài)，可以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的城市路況。因此，自動(dòng)識(shí)別紅綠燈、自動(dòng)調(diào)節(jié)限速、自動(dòng)上下匝道都可謂小菜一碟，在無(wú)劃線(xiàn)路口通過(guò)、跨車(chē)道繞行等項(xiàng)目更是發(fā)揮優(yōu)秀。而2025年年內(nèi)，XNGP智能輔助駕駛還將實(shí)現(xiàn)城市路況下每百公里接管次數(shù)小于1次的目標(biāo)。

因此，小鵬P7i鵬翼版的硬件標(biāo)準(zhǔn)也十分科幻，雙英偉達(dá)Orin-X輔助駕駛芯片可以提供508 TOPS的算力，且在2個(gè)126線(xiàn)的激光雷達(dá)之外，還有5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和12個(gè)攝像頭，前方感知攝像頭像素就有800萬(wàn)的像素。

而小鵬P7i鵬翼版和其他2024款車(chē)型的最大區(qū)別，則是將能量為64.4kWh的電池組提升至了86.2kWh，因此CLTC純電續(xù)航里程直接從550km變成了702km，且在175kW的快充加持下，剩余電量從10%補(bǔ)充至80%也不需要半個(gè)小時(shí)，讓人沒(méi)有里程焦慮。

顯然，小鵬P7i鵬翼版讓0.236Cd的低風(fēng)阻外觀(guān)設(shè)計(jì)得以進(jìn)一步綻放，不僅符合了當(dāng)下許多年輕人的個(gè)性需求，讓市場(chǎng)變得百花齊放，更以28.99萬(wàn)元的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)搭配高端的配置、強(qiáng)悍的智能化，令許多定位偏高的車(chē)型汗顏。不得不說(shuō)，小鵬P7i鵬翼版的確是一款能讓許多年輕人圓夢(mèng)的車(chē)型。

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