新車外觀方面的造型基本延續(xù)了M4車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以運(yùn)動(dòng)時(shí)尚為主要基調(diào)烘托出了性能感和賽道感；不過在細(xì)節(jié)處增加了代表性能運(yùn)動(dòng)的紅色裝飾條點(diǎn)綴，以及夸張黑色涂裝的渲染。前臉雙腎式進(jìn)氣格柵呈縱向拉長，邊緣采用紅色裝飾條進(jìn)行勾勒，右上角嵌入了專屬的M系列標(biāo)識(shí)，提升了新車的辨識(shí)度；下方的進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽造型較為夸張，給人一種視覺的沖擊力；分體式大燈組內(nèi)進(jìn)行了全新樣式的植入，日間行車燈呈現(xiàn)出了雙“7”的造型，并擁有著代表“賽事”元素的黃色燈源，強(qiáng)化了新車的運(yùn)動(dòng)屬性。

車身方面的造型前衛(wèi)順滑，且擁有著經(jīng)典的跑車式設(shè)計(jì)元素，后方呈現(xiàn)出了動(dòng)感的溜背式造型，翼子板處設(shè)計(jì)了“V”字型具有擾風(fēng)作用的溝槽，搭載了黑色或金色可選的前19英寸/后20英寸的輪轂搭配，并配備前275/35、后285/30的輪胎規(guī)格，內(nèi)部配以紅色碳陶制制動(dòng)卡鉗，擁有著出色的抓地力和漂移可玩性。

尾部的運(yùn)動(dòng)氣息依然十分濃郁，頂部映射出了黑色的尾翼造型，分體式尾燈組進(jìn)行了拉長式的處理，內(nèi)部植入了全新的OLED燈帶設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出立體三維纏繞的感官效果；搭配下方兩側(cè)的縱置擾風(fēng)槽和大面積黑色擴(kuò)散器加持的包圍結(jié)構(gòu)，采用雙邊四出排氣布局，奠定了新車的性能賽道氛圍。

內(nèi)飾方面在保持運(yùn)動(dòng)氛圍的同時(shí)，融入了實(shí)現(xiàn)較為潮流的設(shè)計(jì)元素，并采用大量碳纖維飾板加持，從而減輕車身重量；采用三幅式平底M方向盤和軟質(zhì)手感的電子擋桿，中控臺(tái)配備了12.3英寸全液晶儀表盤和14.9英寸中控車機(jī)組成的一體式雙聯(lián)屏，內(nèi)部集成了M Drive車機(jī)系統(tǒng)，并升級了智能語音功能。

動(dòng)力上搭載了升級后的3.0T L6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別為405Ps和650N·m，匹配8擋手自一體變速箱，并擁有M xDrive四驅(qū)系統(tǒng)以及全新的M限滑差速鎖，零百加速只需3.4s。

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