地位遠不及當年，四代哈弗H6上市11.79萬起，算不算識時務(wù)？

近些年國內(nèi)汽車消費市場的變化節(jié)奏是相當快，可謂是風水輪流轉(zhuǎn)，曾經(jīng)地位非常高的哈弗H6，現(xiàn)在地位已經(jīng)遠遠不及當年。要知道這款車曾經(jīng)可是連續(xù)90多個月的SUV銷量冠軍，其他車型只能跟在他的后面吃灰，但從今年的數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，哈弗H6下滑是很明顯的，比如近兩個月只是排在SUV銷量排行榜的20名開外，甚至連長安CS75PLUS這樣的對手，也已經(jīng)有了銷量差距。

在地位大不如前的情況下，全新第4代哈弗H6頂著壓力上市了，首先來分析價格，這次起步指導(dǎo)價11.79萬，最頂配四驅(qū)版本14.39萬，如果和合資品牌的同級別車型相比，價格還是相當有誠意的。而且上市直接給出了所謂的官方權(quán)益，實際上價格門檻能夠下探到10.39萬。不過要知道現(xiàn)在是價格戰(zhàn)的大趨勢，其他的對手也在進步，這樣的價格區(qū)間算不上是價格屠夫。

就拿尺寸定位來說，全新哈弗H6尺寸依然是比較規(guī)整的，并沒有明顯加長，車身總長度4703mm，寬度1886mm，軸距則是2738mm，空間確實并不小。但是要知道長安CS75plus全新一代車型的軸距直接拉長到了2.8米，這樣一對比，哈弗H6競爭優(yōu)勢就沒那么強了。

硬件動力配置其實變化不算很大，1.5T版本輸出功率還是184馬力，而且繼續(xù)匹配七速濕式雙離合變速箱。主要是2.0T版本動力升級到了238馬力，性能表現(xiàn)相比原來211馬力是強了一些，而且換裝了全新的自主研發(fā)9速實時雙離合變速箱，擋位增加了之后，加速過程中會顯得更加順滑，高速上限表現(xiàn)也更好了。

設(shè)計上主要是帶來了年輕的感覺，全新哈弗H6的車頭前臉顯得更加舒展，大尺寸擴散造型的進氣中網(wǎng)搭配了獠牙造型的燈光。不過車身側(cè)面和尾部變化不大，特別是尾部繼續(xù)保持了相對傳統(tǒng)的風格，并沒有跟風貫穿尾燈。

車內(nèi)相比老款會顯得簡約了許多，主要就是凸顯中控懸浮車機大屏幕，現(xiàn)在這種風格也是國產(chǎn)車的主流風格，取消掉了大部分的傳統(tǒng)控制按鈕，而且變成了懷擋設(shè)計，扶手箱前方區(qū)域就利用更多，儲物能力是提升明顯。

總體來看全新一代哈弗H6配置方面也確實拿出了誠意，而且價格上直接給出了所謂的上市權(quán)益，不過也要潑一盆冷水，畢竟緊湊級SUV圈子里是神仙打架，憑借這樣的綜合能力要想重回SUV銷量巔峰恐怕很難。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。