軸距超3米，“西裝暴徒”風(fēng)格帶尾翼，極越01有望低于20萬

今年在純電動領(lǐng)域，突然就冒出了不少價格很能打而且顏值比較高的轎跑車型，比較典型的就是小米SU7，當(dāng)然還有極氪007，以及智己L6之類的重磅產(chǎn)品。如果對這種類型的車比較感興趣，那完全可以再等一等，因為極越07車型也要來了，最近這款車的測試版本車型頻繁出街亮相。

雖然目前還沒有給出具體的定價，但是要知道極越品牌并不算高調(diào)，之前的極越01即便作為中大型SUV，起步指導(dǎo)價也不過21.99萬。作為吉利和百度合作的品牌，背后有大量的優(yōu)勢資源，成本控制上也是有天生優(yōu)勢的。所以可以預(yù)判這款極越07也是要走性價比路線，價格門檻完全有可能控制在20萬之內(nèi)。

這款車雖然定義為中型B級車，但實際上車身總長度4953mm，寬度1989mm，軸距更是做到了3013mm，這對比一些中大型C級車的話，實際上軸距表現(xiàn)反而有優(yōu)勢，特別是對比極氪007或者小米su7，尺寸空間表現(xiàn)是很能打的。

同類型的運動型轎跑車實在是太多了，甚至讓消費者有點審美疲勞，不過這款極越07還是給出了不一樣的視覺效果，車頭前臉顯得更加扁平，而且兩側(cè)是造型比較復(fù)雜的分層燈光。車身側(cè)面看已經(jīng)有了類似奧迪RS7那種西裝暴徒的感覺，而且尾部確實提供了自適應(yīng)升降尾翼，這套設(shè)計對年輕人會很有吸引力。

雖然內(nèi)飾還沒有公布，但是從測試版本車型的狀態(tài)來看，整體完成度已經(jīng)比較高了，畢竟是和百度合作，所以科技感上完全不用懷疑，整個臺面上直接提供了貫穿大屏幕，看起來是整塊屏幕一直延伸到了副駕駛一側(cè)形成娛樂功能。另外在細節(jié)上這款車還有無門把手設(shè)計以及無框玻璃，開門的時候也顯得比較炫酷。

動力系統(tǒng)的差異很清晰，入門版本就是單電機200千瓦輸出，相當(dāng)于272馬力，高配版本則是兩臺200千瓦的電動機前后布局，綜合輸出相當(dāng)于544馬力，這已經(jīng)是妥妥的高性能表現(xiàn)，所以加速推背感這方面也可以放心。值得一提的是除了入門版本采用磷酸鐵鋰電池，其他版本都是三元鋰電池，而且中高配預(yù)計會直接提供今年流行的800伏高壓平臺。

總體來看這款極越07顏值設(shè)計很有賣點，超過三米的軸距也算是越級策略，后續(xù)如果價格確實能控制在20萬左右的級別，那么對比之下小米su7就會顯得貴一些。

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