近年來自主品牌發(fā)展的速度真是讓人嘆為觀止，對產(chǎn)品更新迭代的速度也是比傳統(tǒng)合資快多了，作為自主品牌的領軍人物，奇瑞又發(fā)布了新瑞虎 8L 的官圖。據(jù)了解，瑞虎 8L屬于整個瑞虎8系列中的旗艦車型，它呈現(xiàn)出全新的外觀樣貌，車身尺寸相較于瑞虎 8 有所拉長，而且配備了 2.0T 發(fā)動機，會在下半年正式上市，初步預計是8月或者9月左右。瑞虎8如今的售價區(qū)間在9.78萬到16.29萬，這價格真的把同級別的crv，榮放壓的喘不過氣來。瑞虎8L的售價尚未公布，但以目前自主品牌內卷的形勢來看，必定會將價格“一卷到底”，徹底把合資競爭對手打趴下。

從官圖來分析，和瑞虎原有的三款車型有著一定差別，瑞虎 8L 運用了全新的造型設計思路，車頭處配置了大尺寸的進氣格柵，這大嘴造型我似乎看到了林肯的影子，中網(wǎng)內部的點綴裝飾則與奔馳的運動系列有著異曲同工之妙，顯得端莊大氣。不得不夸一下奇瑞的設計師，現(xiàn)在的設計思路是越來越走心了。

根據(jù)了解，瑞虎 8L 的長寬高分別達到了 4795/1930/1729毫米，軸距為 2770 毫米，其定位是中型 SUV，還提供了 5 座和 7 座車型任君選擇。以瑞虎 8 作為參照，它的長寬高分別是 4700/1860/1746 毫米，軸距是 2710 毫米。對比之下能夠發(fā)現(xiàn)，瑞虎 8L 除了車身高度外，其他的尺寸數(shù)據(jù)都超過了瑞虎 8，特別是車長增加了 95 毫米，軸距也增加了 60 毫米，別小看這細微的尺寸變化啊，只要設計到位，視覺效果的可會差很遠的。

官圖中的瑞虎 8L 的車身側面采用了隱藏式車門把手，車尾設計有貫穿式的尾燈組，同時還配備有全景天窗、大尺寸多輻輪輞以及車頂行李架等配置。按照官圖來看，這顏值還是蠻長在我的審美標準上的，我大概打個8.5分吧。

在動力方面，瑞虎 8L 搭載了一臺強勁的 2.0T 發(fā)動機，最大功率可達 187 千瓦。此外，該車還提供了 18 英寸、19 英寸以及 20 英寸等不同尺寸的輪輞供消費者選擇。以往試駕瑞虎8的時候我就已經(jīng)相當?shù)捏@喜，對自主品牌的印象留下了很墻裂的好感。不知道新款在動力上是否有著不一樣的調教。

目前，瑞虎 8 家族已經(jīng)推出了瑞虎 8、瑞虎 8 PLUS(售價區(qū)間 12.69 萬至 14.89 萬元)、瑞虎 8 PRO(售價區(qū)間 12.69 萬至 16.69 萬元)等車型，這三款車型都定位于中型 SUV。按照官方的內部定位來看，瑞虎 8L 作為瑞虎 8 家族的全新旗艦車型，估計價格會比原有的車型高不少，可如今車圈內卷，我相信奇瑞如果來個加量不加價的話，肯定能給消費者帶來一個莫大的驚喜，更是給友商們來上當頭一棒。

旗艦車型，在配置和品質上應該也會有更高的水準，這對于提升瑞虎 8 家族的整體形象和市場競爭力都具有重要意義。比如像吉利的星越 L 等車型也是其有力的競爭對手，瑞虎 8L 要想在市場中脫穎而出，還需要在細節(jié)和用戶體驗上做得更加出色。比如在車內科技感的營造、舒適性的提升等方面下功夫。

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