2020年，中國電動汽車開始慢慢興起，那時候涌現(xiàn)出一大批新車企與新電車。當時購買的用戶還不是特別多，但市場已經(jīng)被炒熱。到了2021年，更多的新車上市，但電池的原材料價格較高，甚至出現(xiàn)了電車漲價的情況。本著買漲不買跌的原則，一大批用戶選擇購車，當時的電動汽車價格真的很高。

2021年有一款新車型正式迎來上市，這款車型就是嵐圖FREE，一款非常高端的中大型SUV。當時的定價確實很高，入門級就達到了31.36萬，高配車型更是接近38萬。

今年六月份嵐圖FREE正式迎來改款上市，此次上市一共有兩個版本，指導價分別為22.89萬以及26.69萬元。值得一提的是，新車還主動降價最便宜的來到了21.99萬元。這樣的價格購買一輛增程式的中大型SUV，難道不香嗎？

雖然新車降價明顯，但并沒有太多的減配。這款嵐圖FREE依然采用的增程式動力系統(tǒng)，而增程器則是1.5T的四缸發(fā)動機。此外，入門級純電續(xù)航里程就達到了318km。毫不夸張的說，這樣的純電續(xù)航表現(xiàn)令人驚艷。

外觀設(shè)計，盡管已經(jīng)兩年多的時間沒有進行大的改款，不過顏值依然出眾，特別是黑色的外觀酷似黑武士版本。立體的車頭，紅色的剎車卡鉗，充滿性能的運動大包圍，顏值在20萬級別的SUV中屬于上游水準。車身數(shù)據(jù)，這款嵐圖FREE的長寬高分別為4905/1950/1645mm，軸距是2960mm，這是一款真正的大五座SUV。

同樣，內(nèi)飾設(shè)計也沒有因為降價而減配，我們依然可以看見匹配了三塊高清大屏設(shè)計，也匹配了可開啟的全景天窗，豪華車內(nèi)氛圍燈，12.3英寸的副駕駛娛樂屏幕，甚至還擁有特別接地氣的50W手機無線快充以及車載KTV配置。

不少電動汽車降價，除了喜歡降低新車的續(xù)航里程以外，更主要的是去除了智能輔助駕駛系統(tǒng)，這能大大降低成本。而這款嵐圖FREE全系搭載了L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，分別為地平線以及百度的阿波羅兩種，毫無疑問兩者都是非常優(yōu)秀的。此外，新車全系都帶有感知攝像頭，可以探測190m。而360度全景影像系統(tǒng)，透明底盤都做到了全系標配。

問題來了，和上一代車型相比，這款嵐圖FREE降價了近10萬元。兩者之間到底有何差距？一方面，車企確實主動放棄了大部分利潤來獲取銷量。第二個就是原先全系標配的空氣懸架，目前高配車型上才有所保留。事實上，如果想購買一輛沒有續(xù)航焦慮，并且智能化程度高，車內(nèi)空間大的SUV，這款嵐圖FREE還是值得考慮的，確實是一款典型的寶藏SUV。

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