在瑞典哥德堡的夏日陽光下，領(lǐng)克品牌向全球展示首款純電動(dòng)車型的歷史時(shí)刻，這款車型被命名為領(lǐng)克Z10，而非之前流傳的ZERO名稱。領(lǐng)克Z10標(biāo)志著領(lǐng)克品牌在純電動(dòng)轎車領(lǐng)域的首次嘗試，與極氪001共享同一平臺(tái)，并定位于中大型純電動(dòng)轎車市場，預(yù)計(jì)將在7月下旬啟動(dòng)預(yù)售。

都說電車市場已經(jīng)卷成一片紅海，那么領(lǐng)克這個(gè)時(shí)候下場的因由更令人玩味，是覺得電車的火燒得不夠旺，用領(lǐng)克Z10來添把柴？當(dāng)然這只是我個(gè)人的主觀調(diào)侃，但整個(gè)汽車市場被新能源車，或者我們更明確一點(diǎn)，被中國新能源車卷的已經(jīng)快到極致了。

外資豪華車型銷量下滑，國產(chǎn)車崛起

首先繃不住的就是外企、合資車，一線豪華車型無論是價(jià)格，還是銷量都呈直線下降，如寶馬i3、奧迪A4L這樣曾經(jīng)的中產(chǎn)標(biāo)配，現(xiàn)如今價(jià)格跳水一半，仍舊賣不過新勢力車企。再看看曾經(jīng)的世界級(jí)豪華品牌，賓利、勞斯萊斯、法拉利等車型，在今年上半年的銷量狀況也是不容樂觀，這還是都在采取降價(jià)沖銷量的策略狀況下。

對(duì)于那些擔(dān)心領(lǐng)克Z10會(huì)引發(fā)新一輪車企大戰(zhàn)的人，領(lǐng)克汽車銷售有限公司總經(jīng)理林杰在哥德堡現(xiàn)場表示:“領(lǐng)克純電的力量，不是市場變量，而是引領(lǐng)潮流的增量！”一方面足以窺見領(lǐng)克對(duì)這款產(chǎn)品的信心，另一方面也告訴同行，領(lǐng)克Z10是為中國電車在世界車企天平加碼的存在，而不只針對(duì)國內(nèi)市場。

原創(chuàng)設(shè)計(jì)顯貴，電驅(qū)性能超強(qiáng)

領(lǐng)克Z10的設(shè)計(jì)非常符合空氣動(dòng)力學(xué)，車頭下壓，俯角縮窄，還有主動(dòng)進(jìn)氣格柵，這些都明顯是為了提升性能而設(shè)計(jì)的搭配黃金寬高比、大尺寸車身、鉆石切割車頂?shù)淖采O(shè)計(jì)以及星穹天幕，營造流線雕刻車身，給人一種舒適美感和強(qiáng)大動(dòng)力的感覺。

領(lǐng)克Z10還配備了雙腔空懸、電控減震、主動(dòng)升降尾翼和雙碳化硅電驅(qū)等先進(jìn)技術(shù)，這些都是作為性能車所必備的基本素養(yǎng)。它擁有令人驚嘆的3.5秒百公里加速能力和連續(xù)彈射起步功能。領(lǐng)克在被動(dòng)安全方面并非只是說說而已，而是真正投入了大量努力來實(shí)現(xiàn)令人驚訝的性能，車身采用高強(qiáng)度材料制造，具有高扭剛度和十宮格金磚電池，側(cè)面柱碰可以承受高達(dá)65噸的沖擊力。此外，領(lǐng)克Z10還具備超過800公里的續(xù)航里程，并支持800V快充技術(shù)，僅需15分鐘即可充電續(xù)航達(dá)573公里。

智駕強(qiáng)大，英偉達(dá)Orin-X芯片助陣

說完了車身設(shè)計(jì)和性能，作為一款中國電車，智駕方面肯定不能落下。在智能化上，領(lǐng)克品牌依托集團(tuán)技術(shù)體系實(shí)力，全新演繹「開放互聯(lián)」這一品牌基因。LYNK Flyme Auto系統(tǒng)在此前已經(jīng)贏得了用戶的高度評(píng)價(jià)，這得益于其美觀的界面設(shè)計(jì)、獨(dú)特的小窗模式以及流暢的交互體驗(yàn)。領(lǐng)克Z10在這個(gè)基礎(chǔ)上還是不滿足，以創(chuàng)造極具未來感的全沉浸智能座艙為目標(biāo)，將配備有史以來最強(qiáng)大的芯片，其CPU算力是8295芯片的1.8倍。這將極大地?cái)U(kuò)展LYNK Flyme Auto的智能交互能力，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的3D渲染，為用戶提供前所未有的沉浸式座艙體驗(yàn)。

在智能駕駛方面，領(lǐng)克Z10將整合吉利集團(tuán)的智能駕駛研發(fā)資源，采用高階智能駕駛方案。該車將搭載英偉達(dá)Orin-X芯片以及激光雷達(dá)等頂級(jí)感知硬件，為用戶提供真正敢用且安全的智駕方案。該方案包括用戶高頻使用的高速NOA和城市無圖NOA功能，并將在未來陸續(xù)推出更多功能。

領(lǐng)克今年已創(chuàng)立8年，擁有115萬的銷量佳績，此次產(chǎn)品更迭，更多的是順應(yīng)時(shí)代變化和用戶需求，吉利汽車集團(tuán) CEO 淦家閱說，領(lǐng)克在市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，有 60% 的領(lǐng)克用戶很希望領(lǐng)克出純電產(chǎn)品，以用戶為中心的領(lǐng)克自然心領(lǐng)神會(huì)，那么下一個(gè)百萬會(huì)是領(lǐng)克Z10嗎？

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