在經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的預(yù)熱造勢(shì)后，5月28日晚間，比亞迪王朝網(wǎng)旗下全新中型插電式混動(dòng)轎車(chē)比亞迪秦L正式上市，新車(chē)共推5款配置車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為9.98-13.98萬(wàn)元，一舉將中型混動(dòng)轎車(chē)的價(jià)格拉低至10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，再一次奉行電比油低的定價(jià)策略。由于目前市場(chǎng)上插電式混動(dòng)中型車(chē)屈指可數(shù)，因此秦L的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定傳統(tǒng)的合資燃油中級(jí)車(chē)，譬如豐田凱美瑞以及現(xiàn)代索納塔等。秦L的問(wèn)世也補(bǔ)齊了比亞迪在中型混動(dòng)轎車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)空缺，未來(lái)將搭檔秦PLUS DM-i和漢DM-I共同維護(hù)細(xì)分市場(chǎng)。

外觀方面對(duì)于這臺(tái)具備網(wǎng)紅屬性的車(chē)型來(lái)說(shuō)，無(wú)需過(guò)多贅述了，時(shí)下主流的元素它都一應(yīng)俱全，爭(zhēng)議比較大的地方在于4830毫米的車(chē)長(zhǎng)算不算得上中級(jí)車(chē)？的確，放眼當(dāng)下，主流的中級(jí)車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度幾乎都超過(guò)了4米9，秦L的確有些牽強(qiáng)，但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，秦L的空間已經(jīng)達(dá)到了主流水準(zhǔn)，這主要得益于混動(dòng)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)。

在外觀配色上，秦L提供冰珀青、建窯紫、潤(rùn)玉白、茶晶灰四種車(chē)漆可選，感興趣的小伙伴可以重點(diǎn)關(guān)注一下建窯紫，這個(gè)車(chē)色高級(jí)感非常足，開(kāi)出去的回頭率爆棚。另值得一提是秦L還換裝了可發(fā)光的“BYD”品牌LOGO，再加之重新優(yōu)化后的貫穿的中國(guó)結(jié)尾燈，較王朝網(wǎng)旗下的混動(dòng)車(chē)型更有新能源味了。

內(nèi)飾方面也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整和升級(jí)，可以簡(jiǎn)單看作是秦PLUS和漢的結(jié)合體，展翼式的中控臺(tái)的確要比海洋網(wǎng)的弧線元素具備更好的乘坐視野。多媒體方面新車(chē)全系標(biāo)配8.8英寸液晶儀表。

標(biāo)志性的旋轉(zhuǎn)Pad則提供10.1英寸、12.8英寸和15.6英寸三種規(guī)格，并搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。配置方面，高配車(chē)型會(huì)提供電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱等配置，并搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航、智能領(lǐng)航、車(chē)道偏離抑制、智能限速報(bào)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等功能。和新勢(shì)力比，談不上驚艷，但也足夠豐富。

動(dòng)力方面，秦L DM-i將采用比亞迪第五代DM技術(shù)，搭載由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供峰值功率120千瓦和160千瓦兩種調(diào)校，最高車(chē)速均為180公里/小時(shí)。該車(chē)將搭載容量為10.08千瓦時(shí)和15.874千瓦時(shí)兩種規(guī)格的磷酸鐵鋰刀片電池，對(duì)應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航里程分別為80公里和120公里，NEDC工況饋電百公里綜合油耗分別為2.9升和3.08升。另外，該車(chē)標(biāo)配前麥弗遜+全新后E型四連桿獨(dú)立懸架。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。