銀河L6和秦plus是目前熱門的新能源家轎，它們的安全性如何是多數(shù)車友都高度關注的。近來有媒體對銀河L6和秦plus的拆車解析，結(jié)果表明，銀河L6的安全性能明顯優(yōu)于秦plus！

車輛的安全性能除了配置外，還包括車身結(jié)構(gòu)設計、材料強度、防撞梁和吸能盒等。銀河L6在這些方面做得非常出色，它采用的是籠式車身設計，有72%的高強度鋼和17%的熱成型鋼構(gòu)成。而E-CMA架構(gòu)和三葉草卸力設計可以有效緩沖碰撞力量，提高碰撞安全性。

此外，銀河L6還采用了鋁合金材質(zhì)的前防撞梁和超強度鋼材質(zhì)的后防撞梁。前后防撞梁都是B字型結(jié)構(gòu)，截面和寬度都超過了秦plus。相比之下，秦plus的前后防撞梁都是鋼材質(zhì)的，后防撞梁沒有配備吸能盒，導致碰撞能量吸收能力較弱。無論是前方碰撞還是后方追尾，秦plus在碰撞沖擊力的緩沖和吸收方面明顯遜色于銀河L6。這也解釋了為何銀河L6能夠成為業(yè)界首款完成魔鬼三連撞測試的車型，耐造性能令人感到驚嘆。

此外，根據(jù)測試，銀河L6的制動距離為36.5米，而秦plus DM-i則是38.51米。除了銀河L6采用CMA架構(gòu)的優(yōu)勢外，銀河L6更優(yōu)質(zhì)的零部件也對此產(chǎn)生了影響。比如銀河L6的制動盤半徑、厚度、重量和摩擦片面積都比秦plus更好，使得剎車效果更佳。零部件品質(zhì)的差異不僅僅影響制動性能，還對駕乘安全產(chǎn)生重要影響。

因此，雖然我們在選車時往往會關注配置，但這些無法直接觀察到的材料和零部件也有很大學問。如果我必須選擇一款安全的家用轎車，我會毫不猶豫地選擇銀河L6。

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