最近車圈最熱的話題，無疑是小米SU7。雷總在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，即使小米SU7低配版73.6度的電池，CLTC續(xù)航也能達(dá)到700km，引發(fā)不少媒體進(jìn)行對比測試。

積極測續(xù)航的原因很簡單，用戶對純電汽車的續(xù)航始終有所擔(dān)憂，同價(jià)位段同級別的吉利銀河E8也是CLTC續(xù)航最高到665km。但是實(shí)際情況到底如何？對于這兩款新上市不久的車型來說，媒體的測試只能管中窺豹。具體表現(xiàn)如何，還得經(jīng)受用戶和時(shí)間的檢驗(yàn)。所以，我是反對好多人“激情”買車的，畢竟汽車不同于手機(jī)，大幾十萬元的消費(fèi)，確實(shí)不能沖動(dòng)。但是對于有長續(xù)航需求，又喜歡新能源汽車的用戶，我覺得這款車應(yīng)該比較符合要求。

那就是可純電也可增程的哪吒S，它確實(shí)值得患有“續(xù)航焦慮癥”的人士考慮。哪吒S純電版CLTC續(xù)航最高可達(dá)715km，而增程版本CLTC純電續(xù)航達(dá)到310km，就算在電車界，這續(xù)航應(yīng)該也不低，更何況它的綜合續(xù)航最高能達(dá)到1160km，而且其他配置也足夠給力。

再無續(xù)航焦慮

此前哪吒S增程版曾做過一次長達(dá)12小時(shí)的續(xù)航實(shí)測，從上海開到福建福州，行駛里程長達(dá)787.9公里，最后剩余里程還有337公里。相信絕大部分油車都做不到這樣的續(xù)航，畢竟開這么久正常也該停車休息順便補(bǔ)能了。那哪吒S的續(xù)航為何如此抗打？主要就是它可靈活切換的動(dòng)力模式。

首先從純電續(xù)航來講，哪吒S增程版的電池容量最高達(dá)到43.9kWh，由寧德時(shí)代提供，安全有保障；此外，它還搭載了1.5L四缸增程器，虧電狀態(tài)下油耗僅為5.8L/100km，這對于一臺近5米長、近2噸重的汽車來說，難能可貴。

特別是哪吒S增程版本售價(jià)僅為15.48~18.98萬元，無論相比吉利銀河E8還是小米SU7，價(jià)格上都更有優(yōu)勢。

而如果是更多中短途出行，或者有規(guī)劃充電計(jì)劃習(xí)慣的車主，也可以考慮純電版本的哪吒S，15.38和17.33萬版本的都是520km續(xù)航，而19.48萬就可以擁有715km續(xù)航的版本，22.48萬更擁有650km續(xù)航雙電機(jī)版本，相比兩款友商車型，同樣有價(jià)格優(yōu)勢。所以這樣來看，續(xù)航無焦慮，價(jià)格也適中。是不是可以拿下一輛呢？但可能還有人考慮的可能會(huì)更多一些，畢竟作為一輛新能源車，安全和智能也不能掉線。

安全屬性拉滿

像哪吒S、銀河E8和小米SU7這三款車型其實(shí)都定位運(yùn)動(dòng)型轎跑，針對的潛在車主肯定更關(guān)注駕駛樂趣。哪吒S尺寸為4980*1980*1450mm，軸距達(dá)到2980mm，最高零百加速3.9s，妥妥的C級轎跑。

在大家同樣關(guān)心的安全性方面，三款車都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。小米SU7采用了鎧甲籠式鋼鋁混合車身設(shè)計(jì)，其中高強(qiáng)度鋼和鋁合金的占比也非常高。吉利銀河E8搭載的“十宮格”鋁合金電池防撞隔艙，可以將電池包嚴(yán)密包裹，有效抵擋撞擊力，能夠避免電池?fù)p壞帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)。另外就是它的“蜻蜓”傳力結(jié)構(gòu)，能夠非常巧妙地分散并吸收撞擊能量，保障乘員艙的完整性。而哪吒S呢，除過擁有11個(gè)車身加強(qiáng)環(huán)外，全車高于76%高強(qiáng)度鋼，整車扭轉(zhuǎn)剛度＞34000N·m/deg，達(dá)到了中歐雙五星設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，享受運(yùn)動(dòng)樂趣的同時(shí)也有更好的安全性。哪吒S此前獲得了中國汽車質(zhì)量網(wǎng)新能源中大型質(zhì)量排行第一、中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)C-IASI安全性全優(yōu)G等獎(jiǎng)項(xiàng)，權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證背書，相比剛上市的小米SU7和吉利銀河E8，有著更多的實(shí)戰(zhàn)話語權(quán)。

智駕體驗(yàn)優(yōu)秀

哪吒S的智能化，雖然低調(diào)，但其實(shí)也挺好。智能座艙采用17.6英寸中控屏+12.3英寸副駕屏，還有AR HUD，智能無級變色氛圍燈，光感自動(dòng)大燈，無論導(dǎo)航還是看劇還是唱K，都科技感滿滿。

甚至在智駕方面，哪吒S的NNP支持智能進(jìn)出匝道，智能超車避讓大車，智能選擇最優(yōu)車道等高階智駕功能。

在去年底的第一屆中國智駕大賽中，哪吒S和極狐、問界、小鵬、阿維塔等車型同屬第一陣營，足以可見它的智能化實(shí)力。而且哪吒S頂配僅為22.48萬，相比24.98萬起步才有激光雷達(dá)的小米SU7，同樣有不少價(jià)格上的優(yōu)勢。

總的來說，哪吒S在續(xù)航上可純電可增程，動(dòng)力形式更為靈活，續(xù)航更長，能夠滿足不同場景的人群需求，；同時(shí)在安全、智能化體驗(yàn)上實(shí)戰(zhàn)能力更為出眾。而且相比小米SU7、吉利銀河E8在價(jià)格上也更有優(yōu)勢，最低價(jià)僅為15.48萬起，你心動(dòng)了嗎？

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