蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，比亞迪正在日本推出電動(dòng)汽車(chē)充電樁，并加大市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)力度和客戶激勵(lì)措施，旨在提升該公司在日本的銷(xiāo)量。

為了贏得日本消費(fèi)者的青睞和提升品牌知名度，比亞迪為其最新款車(chē)型的前1,000名買(mǎi)家提供了折扣，并開(kāi)始播放由日本女演員和模特長(zhǎng)澤雅美主演的電視廣告。

上述策略有助于吸引更多客戶，但也意味著高于預(yù)期的營(yíng)銷(xiāo)成本。比亞迪日本公司總裁Tofukuji拒絕透露具體的營(yíng)銷(xiāo)成本。

不過(guò)，盡管如此，出于質(zhì)量擔(dān)憂，一些日本人對(duì)購(gòu)買(mǎi)高價(jià)中國(guó)產(chǎn)品持謹(jǐn)慎態(tài)度。今年7月，58歲的Yukihiro Obata和兒子一起參觀了日本橫濱的一家比亞迪展廳，他說(shuō)道:“這些車(chē)很棒，但我不認(rèn)為它們會(huì)在日本暢銷(xiāo)。日本人認(rèn)為本土產(chǎn)品優(yōu)于中國(guó)和韓國(guó)的產(chǎn)品。我們簡(jiǎn)直不敢相信中國(guó)的產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)更高?！?/p>

對(duì)于比亞迪等外國(guó)汽車(chē)制造商而言，日本市場(chǎng)依然難以滲透。長(zhǎng)期以來(lái)，日本對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求一直疲軟，而今年日本政府又改變了電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼的計(jì)算方式，削減了比亞迪等車(chē)企的補(bǔ)貼，這引發(fā)了人們對(duì)日本政府保護(hù)主義的擔(dān)憂。

今年4月，日本政府對(duì)其電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼計(jì)劃進(jìn)行了修訂，并表示這將促進(jìn)充電站和其他基礎(chǔ)設(shè)施的普及。Atsuki Tofukuji在該公司7月的一次活動(dòng)中表示，補(bǔ)貼削減對(duì)比亞迪銷(xiāo)量造成了拖累。

目前，比亞迪在日本提供3款車(chē)型:其一是比亞迪元PLUS，售價(jià)為450萬(wàn)日元(約合30,996美元)，今年日本政府將該款車(chē)的補(bǔ)貼金額從65萬(wàn)日元削減了近一半至35萬(wàn)日元；第二款是海豹轎車(chē)，其后輪驅(qū)動(dòng)版本的售價(jià)為528萬(wàn)日元，并有資格享有45萬(wàn)日元的補(bǔ)貼；第三款是海豚車(chē)型，起售價(jià)為363萬(wàn)日元，并享有35萬(wàn)日元的補(bǔ)貼。

相比之下，日產(chǎn)SUV和豐田SUV仍然可以獲得最高85萬(wàn)日元的補(bǔ)貼，特斯拉在日本銷(xiāo)售的車(chē)型也獲得了同等或更高的補(bǔ)貼。

針對(duì)日本政府的補(bǔ)貼削減政策，比亞迪的應(yīng)對(duì)措施是在4月至6月期間提供零利率貸款，并在7月和8月對(duì)家用充電樁提供現(xiàn)金返還優(yōu)惠。Atsuki Tofukuji透露，比亞迪還計(jì)劃在明年年底前在100個(gè)地點(diǎn)安裝快速充電樁，這或?qū)⒂兄摴精@得更高的補(bǔ)貼。

去年2月，比亞迪在日本開(kāi)設(shè)了第一家展廳，截至目前已售出超過(guò)2,500輛汽車(chē)。目前，比亞迪在日本已擁有30多家展廳。

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