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五款配置五種動力,紅旗EH7已經(jīng)上市,22.98萬起售如何選

來源:易車網(wǎng)  時間:2024-09-07 12:48  編輯:谷小金   閱讀量:17572   

前不久,一汽紅旗上市了一款全新車型,而它就是出自紅旗全新平臺FMEs的首款車型“紅旗EH7”。不僅如此,紅旗EH7也是首次采用紅旗新能源Logo的車型,同時全新的設(shè)計(jì)語言,也讓人們重新認(rèn)識了紅旗汽車品牌。所以說到這里,下面我們就圍繞紅旗EH7的在售車型,來看看到底該如何選擇。

首先在價格方面,紅旗EH7的起步價來到了22.98萬元,相比漢EV來說要貴了5萬元。不過值得一提的是,紅旗EH7的入門版車型就具備了600公里的純電續(xù)航,所以準(zhǔn)確的來說,應(yīng)該是比漢EV貴了3萬,因?yàn)闈hEV 605公里續(xù)航版本的價格為19.98萬。其次,紅旗EH7一共推出了五款車型供大家選購,而且每一款車的動力性能都不一致,可以說是為用戶帶來多元化的選擇。

就比如22.98萬元的入門版,這臺車搭載了一臺253kW的后置單電機(jī),同時與之匹配的動力電池為寧德時代提供的75kWh三元鋰電池,使得該車的百公里加速時間來到了7.8秒,純電續(xù)航里程為600公里。不僅如此,入門版的紅旗EH7就具備了190kW的最大充電功率,這個數(shù)據(jù)相比大多數(shù)同級車型都會有一定的優(yōu)勢。

另外在其它功能配置上,這臺入門版紅旗EH7標(biāo)配了L2級輔助駕駛系統(tǒng),以及540°全景影像、手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng)加熱和前排多層隔音玻璃等等,可以說是與市面上大多數(shù)車型一樣,都做到了入門即高配,當(dāng)然它的指導(dǎo)價也來到了22.98萬。

而對于次低配的紅旗EH7來說,該車型則是換裝了85kWh容量的三元鋰電池,在電機(jī)保持不變的情況下,使得該車的百公里加速時間提升到了6.2秒,同時純電續(xù)航里程也提升到了690公里,最大充電功率更是達(dá)到了280kW。除此之外,這臺車還支持選裝舒享套裝,其中包含了方向盤加熱,以及第二排座椅加熱和14個揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等,不過它的選裝價格已經(jīng)高達(dá)3萬元。

當(dāng)然擁有同樣充電功率的還有這臺雙電機(jī)四驅(qū)版,這款車的指導(dǎo)價來到了25.98萬元。相比之下,該車的電機(jī)總功率達(dá)到了455kW,0-100公里/小時的加速時間可達(dá)4.2秒,同時還能夠帶來640公里的純電續(xù)航。不僅如此,這臺雙電機(jī)版本的紅旗EH7還換上了19英寸的輪圈,同時還標(biāo)配了方向盤電動調(diào)節(jié)。

反觀次頂配和頂配版紅旗EH7而言,這兩臺車在動力系統(tǒng)上搭載了111kWh大容量的三元鋰電池,而且該電池組為其帶來了365kW的最大充電功率,理想狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200公里左右。那么對于搭載該電池組的單電機(jī)版紅旗EH7來說,該車型可以說是它的超長續(xù)航版,畢竟純電續(xù)航已經(jīng)達(dá)到了820公里,在同級別中也算是拔尖水平,而且它還能兼顧5.8秒破百的動力性能。

頂配版本紅旗EH7的電機(jī)功率與此前的雙電機(jī)版相同,不過同樣是得益于電池包的優(yōu)勢,使得其獲得了更強(qiáng)的放電效率,所以也具備了3.5秒破百的強(qiáng)勁動力。至于續(xù)航能力,這臺頂配版在擁有高性能的同時,還能夠保持700公里左右的純電續(xù)航屬實(shí)不易,而這也體現(xiàn)出紅旗FMEs平臺架構(gòu)在三電系統(tǒng)方面的優(yōu)勢。

最后值得一提的是,頂配版紅旗EH7還同樣沒有將以上車型可旋轉(zhuǎn)的舒適性配置標(biāo)配進(jìn)來,反而還新增了LED矩陣大燈、HUD抬頭顯示等功能可以選裝,綜合算下來選裝這些配置需要4.2萬。

編輯總結(jié)

綜上所述,不難看出紅旗EH7這臺車的優(yōu)勢在于它的三電系統(tǒng),無論是動力、續(xù)航還是充電效率,在同級別中都是比較亮眼的存在。至于功能配置方面,紅旗EH7基本上是做到了全系統(tǒng)一的配置,只不過一些比較奢華的舒適性配置,即便是在頂配版車型中也需要選裝。所以總的來說,如果你要選購紅旗EH7這款車的話,個人認(rèn)為25.98萬元的四驅(qū)版就是一個比較不錯的選擇。

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