聚焦·傳統(tǒng)車企新動向

吉利正在歐洲物色工廠選址

浙江吉利控股集團副總裁李傳海在法蘭克福接受路透社采訪時表示，吉利正在歐洲物色工廠選址，但尚未完全承諾在當?shù)亟⑸a基地。

領克稱不會因關稅上漲而在歐洲漲價

領克將于下月在歐洲推出首款中國制造的電動汽車，但該公司表示，不打算將即將到來的汽車關稅成本轉嫁給消費者。根據(jù)歐盟委員會目前的計劃，領克中國產電動汽車將被加征18.8%的額外關稅。

Stellantis將在密歇根州工廠投資4.06億美元

Stellantis在9月11日表示，將在密歇根州的三家工廠投資超過4.06億美元，以開發(fā)一個可供電動和混合動力汽車共同使用的平臺。

福特考慮在印度重啟汽車生產工作

印度泰米爾納德邦首席部長M.K. Stalin表示，福特汽車已與泰米爾納德邦舉行過會談，探討在當?shù)厣a并出口汽車的事宜。福特汽車三年前退出印度市場，而此次與泰米爾納德邦的接洽可能意味著會在印度重啟生產工作。

日產削減兩款核心車型產量

根據(jù)日產汽車日前發(fā)給零售商的電子郵件，該公司表示，將在9月和10月減產至多4萬輛Rogue跨界車和Frontier皮卡，以緩解供過于求的局面。

聚焦·電動化

Rho Motion:8月全球電動車銷量同比增長20%

市場研究公司Rho Motion在9月12日表示，8月份，受中國電動車銷量創(chuàng)歷史新高的推動，全球純電動和插電式混合動力汽車的銷量也同比增長了20%，達147萬輛，盡管歐洲地區(qū)銷量下降了33%，創(chuàng)下了自2023年1月以來的最低水平。

起亞推出專門針對特斯拉客戶的激勵措施

起亞為其電動汽車EV6和EV9的購買者分別提供了1000美元和1500美元的優(yōu)惠，但該優(yōu)惠僅針對特斯拉車主或租賃客戶，以吸引他們放棄特斯拉，轉而支持起亞的電動車。

馬斯克暗示特斯拉或為國際市場推出新Cybertruck

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最近暗示，該公司可能會為北美以外的市場開發(fā)一款Cybertruck卡車，尺寸可能小一點，以滿足歐洲和亞洲市場的需求。

聚焦·產經

西班牙首相敦促歐盟重新考慮對華電動車關稅

西班牙首相Pedro Sanchez在9月11日表示，歐盟應重新考慮對中國制造的電動汽車征收進口關稅的提議，并敦促歐盟和中國找到避免貿易戰(zhàn)的折衷方案。這意味著西班牙立場的轉變，此前西班牙一直支持關稅。

泰國電動汽車制造商請求政府延長激勵措施

由于電動汽車在泰國市場的銷售不及預期，由中國和日本大型企業(yè)組成的泰國主要汽車制造商集團尋求延長政府激勵措施設定的生產期限，以實現(xiàn)計劃中的電動汽車生產目標。

印度為多類電動車型推出補貼計劃

印度內閣已經批準了一項計劃，將撥款1,090億盧比用于推動電動汽車的普及，包括為電動兩輪車、電動三輪車、電動救護車和電動卡車提供價值367.9億盧比的補貼。另有439.1億盧比的補貼將提供給公共交通機構采購14,028輛電動公交車。

德國工會準備在薪酬談判開始時罷工

9月11日，德國最大的工業(yè)工會IG Metall要求為該國汽車、電氣和金屬行業(yè)的近400萬工人加薪7%，并表示準備在談判的同時罷工。

聚焦·供應鏈

電裝將在日本建首家無人工廠

電裝公司今年將開始在日本建造首家未來工廠，能夠實現(xiàn)24小時無人操作，不僅適用于生產環(huán)節(jié)，還適用于材料和部件的卸載、產品的包裝等整個流程，目標是在截至2028年3月31日的財年開始生產。

恩智浦半導體未來幾年將在印度投資超過10億美元

9月11日，恩智浦半導體首席執(zhí)行官在印度半導體會議上表示，恩智浦承諾在未來幾年內將其在印度的研發(fā)投入增加一倍，至遠遠超過10億美元。目前該公司在印度有四個半導體設計中心，約有3000名員工。他透露，該公司正在與印度的汽車行業(yè)和其他行業(yè)談判。

寧德時代回應宜春鋰礦停工

近日，有報道稱寧德時代位于江西宜春的鋰云母選礦將全部停產。對此，寧德時代對記者表示:根據(jù)近期碳酸鋰市場情況，公司擬對宜春碳酸鋰生產安排進行調整，而非市場傳言的計劃停產。

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