今年以來，車企紛紛加速布局氫燃料電池汽車領(lǐng)域。今年8月，豐田燃料電池研發(fā)與生產(chǎn)專用工廠在北京投產(chǎn)。9月，寶馬宣布將在2028年推出首款面向市場(chǎng)的量產(chǎn)氫燃料電池車。除上述兩家車企外，中國一汽、長(zhǎng)安汽車、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、比亞迪、吉利汽車、蔚來汽車、海馬汽車、宇通客車、福田汽車等早已入局氫燃料電池汽車領(lǐng)域。

中國氫能聯(lián)盟預(yù)測(cè)，到2025中國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)1萬億元，2026年至2035年產(chǎn)值將達(dá)到5萬億元。國聯(lián)證券研報(bào)分析稱，2020年至2025年都是氫燃料電池的導(dǎo)入期，未來5-10年是燃料電池車的培育發(fā)展期，預(yù)計(jì)2030-2035年能實(shí)現(xiàn)百萬輛。

天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國現(xiàn)存燃料電池相關(guān)企業(yè)1600余家。從地域分布上看，廣東、江蘇和山東三地，燃料電池相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居前列，分別擁有390余家、200余家、100余家；從成立時(shí)間來看，超5成的相關(guān)企業(yè)成立于5-10年內(nèi)，成立于1-5年內(nèi)的相關(guān)企業(yè)占比21.84%。

此外，通過天眼風(fēng)險(xiǎn)和深度風(fēng)險(xiǎn)可以看出，涉及司法案件的燃料電池相關(guān)企業(yè)有300余家，占企業(yè)總數(shù)的19.08%。

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