在近日2024汽車之家“有用的冬測”中，測試結(jié)果顯示，騰勢D9在低溫區(qū)純電續(xù)航達(dá)成率高達(dá)129.4%，在寒冷區(qū)(-20℃~-15℃)純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)84.3%。而騰勢Z9GT同樣表現(xiàn)出色，在低溫區(qū)純電續(xù)航達(dá)成率108.0%，在寒冷區(qū)純電續(xù)航達(dá)成率84.1%。

在新能源車市場，續(xù)航里程的“虛標(biāo)”問題一直備受關(guān)注，特別是冬季續(xù)航里程大幅縮水，已成為新能源車主的痛點(diǎn)之一。騰勢雙雄在本次測試中，無論是低溫區(qū)還是寒冷區(qū)，都展現(xiàn)出了超高的續(xù)航達(dá)成率。成績的背后是比亞迪集團(tuán)在三電技術(shù)的不斷創(chuàng)新和突破。這種技術(shù)突破不僅改大幅度改善了用戶的冬季用車體驗(yàn)。對(duì)用戶而言，騰勢汽車通過三電技術(shù)的創(chuàng)新，解決了新能源車主最關(guān)心的“里程焦慮”問題，為用戶帶來真實(shí)可靠的產(chǎn)品體驗(yàn)，有助于新能源車型在北方地區(qū)的普及。

從市場數(shù)據(jù)來看，騰勢D9累計(jì)銷量突破20萬臺(tái)。9月正式上市的騰勢Z9GT，已連續(xù)七周穩(wěn)居30萬起售新能源豪華轎車銷量榜首，穩(wěn)居30萬起售中大型轎車第四。

在這個(gè)寒冷的冬季，騰勢汽車用實(shí)力詮釋了何為“科技新豪華”，也預(yù)示著科技新豪華對(duì)傳統(tǒng)豪華的加速替代。

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