在2025年1月,受春節(jié)假期季節(jié)性因素的影響,中國公路物流運價指數(shù)呈現(xiàn)出季節(jié)性回落的趨勢。該月運價指數(shù)為105.7點,較上月下降了0.23%,但較去年同期增長了1.71%。各車型指數(shù)也均環(huán)比小幅回落,但同比去年有所增長,顯示出市場供需在假期期間同步放緩的特點。
盡管運價指數(shù)有所回落,但從區(qū)域角度看,華北、珠三角、西北等地區(qū)的運價指數(shù)卻有所回升。這一現(xiàn)象反映出不同地區(qū)物流市場的差異化表現(xiàn)。
展望未來,隨著我國經(jīng)濟基礎的穩(wěn)固和一攬子增量政策的落地顯效,市場主體的回升動力較為穩(wěn)定。預計隨著各地復工復產(chǎn)的推進,公路貨運市場將逐步回暖,運價指數(shù)也有望呈現(xiàn)小幅震蕩回升的態(tài)勢。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示,截至目前我國現(xiàn)存在業(yè)、存續(xù)狀態(tài)的物流運輸相關企業(yè)約185.1萬家。其中,2024年新增注冊相關企業(yè)約24.2萬余家。
從區(qū)域分布來看,廣東省、江蘇省、山東省物流運輸相關企業(yè)數(shù)量位居前列,三個省市數(shù)量總和超過57.4萬余家,占企業(yè)總數(shù)的31%。排在其后的是湖北省、浙江省。
此外,通過天眼查天眼風險和深度風險來看,涉及司法案件的物流運輸相關企業(yè)約占總數(shù)的6.93%。
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