4月3日，在浙江舟山海事部門護航下，中國國內(nèi)最大、全球第二大的半潛駁船“新光華”輪裝載2艘舟山制造的礦石轉(zhuǎn)駁船從舟山馬峙2號錨地開航前往澳大利亞。

“新光華”輪，中國香港籍，總長255米，型寬68米，下潛吃水30.5米，載重量98000噸，其中裝貨甲板面積達13500平方米，相當于2個標準足球場大。

該船可用DGPS、激光、雷達三套系統(tǒng)進行動力定位，誤差0.05米，主要通過下潛、上浮或碼頭滾裝的方式裝卸不可分割的特大件貨物。

此次作業(yè)是將“艾爾利/MINRES AIRLIE”“庫勒巴/MINRES COOLIBAH”兩艘123.8米長的礦石轉(zhuǎn)駁船運往澳大利亞從事礦石轉(zhuǎn)駁工作，作業(yè)主要包含下潛裝載、明火焊接、起浮等步驟。

為保障裝載作業(yè)安全，舟山海事局精心部署，認真審核評估作業(yè)方案，指派海巡艇赴現(xiàn)場開展?jié)撗b作業(yè)監(jiān)管及警戒，同時加強電子巡航，提醒周圍航經(jīng)船舶遠離作業(yè)區(qū)域。

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