南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段5日開通運營通過南寧國際機場綜合交通樞紐工程，這條高速鐵路實現(xiàn)了與南寧武威國際機場的無縫鏈接，助力廣西打造面向東盟的國際交通樞紐

廣西交通投資集團所屬企業(yè)廣西南充鐵路有限責任公司副總經(jīng)理，總工程師曹博在接受記者采訪時表示，南寧國際機場綜合交通樞紐工程是廣西首個超大型綜合交通樞紐設(shè)施，集民航，高鐵，地鐵，高速公路等為一體，該項目是廣西綜合交通一體化的里程碑，標志著廣西現(xiàn)代綜合交通體系正式進入空鐵聯(lián)運新時代，徹底改寫了廣西沒有GTC的歷史。

在談到這條高鐵的開通對當?shù)氐挠绊憰r，廣西社科院社會學(xué)研究所所長華鑰表示，高鐵南至南段開通后，全國高速鐵路網(wǎng)將與南寧吳圩國際機場無縫銜接，南寧機場作為面向東盟的國際樞紐功能將更加凸顯全國各地，尤其是廣西的旅客可以通過高鐵直達南寧吳圩國際機場東盟旅客乘飛機抵達南寧吳圩國際機場后，可通過GTC輕松到達中國高鐵網(wǎng)沿線的中國所有高鐵城市

中鐵二院南平高鐵南充段項目經(jīng)理，高級工程師吳鎮(zhèn)宇在接受采訪時表示，南平高鐵的設(shè)計考慮了當?shù)氐拿褡逶厝绯缱竽险緡@國寶，翱翔崇左的主題進行設(shè)計，整體造型穩(wěn)重大氣，充分體現(xiàn)了大交通建筑的時代特征在形體輪廓處理方面，迎合了崇左地區(qū)的自然景觀形態(tài)，順勢而為，順勢而為，在基地與站房主體的連接方面，結(jié)合華山巖畫中青蛙自由靈動的形象，兼顧德天瀑布的恢弘氣勢，細節(jié)中不失大氣，充分展現(xiàn)了崇左本土文化候車大廳光線充足，以黑，白，灰為主色調(diào)，墻上點綴著濃郁的壯族圖案

吳鎮(zhèn)宇說，崇左市扶綏縣大部分地區(qū)屬于喀斯特地貌，峰巒疊嶂，風景秀麗，被譽為恐龍之鄉(xiāng)福南站建筑外觀以福穗龍背部的橢圓形造型，以米色為主調(diào)建筑立面采用傳統(tǒng)元素圖案菱形窗，使站房表面產(chǎn)生質(zhì)感變化，猶如扶綏龍的皮膚

南寧至憑祥高鐵位于廣西壯族自治區(qū)西南部，連接省會城市南寧和中越邊境口岸城市憑祥，全長201公里是由廣西交通投資集團投資，中國鐵路南寧局集團有限公司承建，中鐵二院設(shè)計的第一條高速鐵路南高鐵分為南寧至崇左段和崇左至憑祥段，其中崇左至憑祥段正在建設(shè)中

此次開通運營的南平高鐵南寧至崇左段全長121公里途經(jīng)南寧，崇左，2018年12月開工建設(shè)，設(shè)計時速250公里南寧共有五個車站，武威機場，扶綏南，曲九南，崇左南，其中南寧站為既有車站，曲九南站為預(yù)留車站，其他為新建車站運營初期，鐵路部門將安排5對動車組列車，南寧站至武威機場站15分鐘可達，南寧站至崇左南站52分鐘可達

伴隨著南高鐵南充段的建成通車，廣西鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善，極大地方便了沿線人民的出行對于幫助民族地區(qū)加快發(fā)展，更好地服務(wù)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)具有重要意義

據(jù)介紹，高鐵南平至南充段高鐵票價充分考慮了高鐵建設(shè)成本，運輸市場比價關(guān)系，沿線經(jīng)濟發(fā)展水平和鐵路公司可持續(xù)發(fā)展等因素，并制定了初步的票價方案根據(jù)高鐵票價相關(guān)規(guī)定，高鐵南平至南充段初期票價實行多檔次，差異化的彈性折扣，如南寧至崇左間無折扣，9折，8折等不同階梯票價目前南寧至崇左南二等座最低票價49元，最高票價61元

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