8月25日至9月3日，保時捷攜旗下全系車型陣容亮相2023成都車展。誕生于上世紀(jì)80年代的保時捷959也亮相展臺，作為品牌歷史上第一款真正意義的超級跑車，保時捷959堪稱當(dāng)時最先進(jìn)、最前沿的科技結(jié)晶，不僅創(chuàng)造了最快量產(chǎn)跑車紀(jì)錄，還贏得過巴黎-達(dá)喀爾拉力賽冠軍，這也是一款無數(shù)受到保時捷車迷追捧的傳奇車型。

之所以專門展示保時捷959，是因?yàn)楸r捷要再本次車展上為基于第三代車型全面升級的新款Cayenne做歷史背書，新款卡宴的升級主要體現(xiàn)在以駕駛者為中心的全數(shù)字化顯示和控制理念、全新的底盤技術(shù)、創(chuàng)新的照明科技，以及整體強(qiáng)化的發(fā)動機(jī)性能，意在捍衛(wèi)其細(xì)分市場運(yùn)動標(biāo)桿地位，關(guān)鍵信息就一句話——新款Cayenne更豪華、更強(qiáng)勁，即將9月底到店交付。

考慮到法拉利的那款FUV和同屬大眾集團(tuán)的蘭博基尼Urus定位都和卡宴截然不同，因此作為一款豪華運(yùn)動品牌推出的SUV，新款Cayenne的號召力還是非常強(qiáng)大的。

保時捷在發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)，新款Cayenne不僅擁有更強(qiáng)勁的運(yùn)動性能，同時其實(shí)用性與豪華感也大幅提升。新引入的“保時捷駕駛艙體驗(yàn)”標(biāo)配的空氣質(zhì)量系統(tǒng)，可以有效過濾車內(nèi)空氣中的污染物，新款Cayenne還首次提供可選裝的副駕駛側(cè)顯示屏，以后這款保時捷SUV也可以和造車新勢力們的一樣可以在副駕刷視頻了——雖然是針對副駕的功能，但是無疑這一配置能極大提升車主的用車體驗(yàn)。

此外，Cayenne的標(biāo)準(zhǔn)配置也較之前作車型有了大幅的擴(kuò)展，包括帶矩陣光束的LED大燈、20英寸車輪、帶倒車影像的前后停車輔助系統(tǒng)，以及供智能手機(jī)使用的15?W感應(yīng)充電托盤等等都進(jìn)行了標(biāo)配。

在中國市場，土壕買家們在購買新款Cayenne時可以選擇三個動力版本，分別是Cayenne?Turbo?GT，Cayenne?E-Hybrid插電式混合動力車型，以及基礎(chǔ)款Cayenne，旗艦車型Cayenne?Turbo?GT為實(shí)現(xiàn)最大公路性能而設(shè)計(jì)，僅提供Coupé版本。

在動力參數(shù)上，Cayenne?Turbo?GT的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的輸出功率增加了14?kW，達(dá)到485?kW(659?PS)，最大扭矩達(dá)850?Nm，從靜止加速到100?km/h僅需3.3秒，最高車速為305?km/h。Cayenne?E-Hybrid以一臺電機(jī)搭配經(jīng)過優(yōu)化的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，系統(tǒng)輸出功率提升至293?kW(398?PS)，系統(tǒng)最大扭矩達(dá)到650?Nm，從靜止加速到100?km/h僅需5.5?秒，最高車速為233?km/h。

首批推出的五款車型將于下月底開始向中國客戶交付。年內(nèi)，保時捷還將再引入兩款插電混動車型，其?E?驅(qū)高效動力進(jìn)一步強(qiáng)化，電動續(xù)航里程遠(yuǎn)超以往。

此次車展，保時捷展臺還展示了一輛極為特殊的定制跑車——Taycan?Turbo?S??丁乙“十示”定制，在保時捷的宣傳中，這款純電四門轎跑展示了保時捷Sonderwunsch項(xiàng)目作為最高水平的定制化服務(wù)所提供的極致工藝和無限可能。

保時捷全球個性化及經(jīng)典車副總裁范思弋先生表示:“丁乙提出的需求是保時捷有史以來執(zhí)行過的最復(fù)雜的噴漆工藝。要在車身上完美重現(xiàn)出他的作品，這要比量產(chǎn)車的涂裝過程花費(fèi)更多時間?！北r捷的Sonderwunsch項(xiàng)目為客戶提供最高水平的個性化定制服務(wù)。客戶將親自參與設(shè)計(jì)過程、與設(shè)計(jì)師和開發(fā)人員見面，并以聯(lián)合項(xiàng)目經(jīng)理的身份參與其中。

那么，對于保時捷本次在成都車展上展出的車型，你更感興趣的是哪輛？是現(xiàn)場看看新款卡宴然后去下訂，還是也向保時捷的Sonderwunsch項(xiàng)目為自己定制一款高水平的個性化跑車？請?jiān)谠u論區(qū)分享你的觀點(diǎn)和看法。

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