2023年，起亞可是忙的很。

一邊忙著收拾自己上半年在華銷量不足6萬(wàn)輛的狼狽，一邊忙著下半年的銷量殫精竭慮。成都車展上，起亞專門為中國(guó)用戶量身定制的全新電動(dòng)車型起亞EV5，迎來全球首秀并開啟預(yù)售。

其官方預(yù)售價(jià)為15.98萬(wàn)元至22.98萬(wàn)元，這本身是一個(gè)很有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，但是在公布預(yù)售價(jià)格的那一刻起，車型熱度便驟減，仿佛站在了市場(chǎng)的終點(diǎn)，而近日，起亞又發(fā)布了起亞EV5的內(nèi)飾官圖，今天，咱們一起來看下。

從外觀設(shè)計(jì)上來看，起亞EV5沿用了比較多概念車的設(shè)計(jì)元素，前臉采用了全新數(shù)字虎嘯式前格柵，底部處涂裝了黑色，加上全新設(shè)計(jì)的前燈組，以及貫穿式日行燈組，整體外觀上，還是蠻有辨識(shí)度的。

車身尺寸方面，起亞EV5長(zhǎng)寬高分別為4615/1875/1715毫米，軸距為2750毫米，符合其緊湊型純電動(dòng)SUV的定位，并且和同級(jí)競(jìng)品相比，有那么一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾上，起亞EV5的整體主色調(diào)為咖色，看上去比較有質(zhì)感，中控臺(tái)上方有一體式懸浮式屏幕，車機(jī)系統(tǒng)采用的是全新UI設(shè)計(jì)，方向盤采用的是四幅式方向盤，就這個(gè)內(nèi)飾，咱有啥說啥，起亞啊，還是傳統(tǒng)車的影子沒走出來。

動(dòng)力方面，起亞EV5搭載的是前置單電機(jī)，其最大工女里為160KW，最大扭矩為310N.m，電池方面搭載的是磷酸鐵鋰電池，其長(zhǎng)續(xù)航版本的續(xù)航里程可達(dá)700km。

結(jié)語(yǔ)

其實(shí)行筆至此，我們平心而論，起亞EV5的整體產(chǎn)品力是不錯(cuò)，定價(jià)也比較有沖擊力，但是我還是不敢說，自此起亞EV5的銷量能大爆，且起亞能憑借著這款起亞EV5這款車就能咸魚翻身，因?yàn)楝F(xiàn)如今國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在是太多維了，而作為后來者的起亞的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，實(shí)在有待觀察。

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