在過去十余年的持續(xù)研發(fā)下，比亞迪的“技術魚池”相繼釋放刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB技術再到近年來的易四方、云輦等顛覆性技術，使得公司能在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“爆發(fā)期”中保持領先的技術優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。

9月下旬上市的比亞迪仰望U8，則充分展示了其在比亞迪“技術魚池”中的集大成者。而以109.8萬元開售的仰望U8豪華版，更邁出了國產(chǎn)品牌試圖改變百萬級汽車市場格局的重要一步。

定位為中大型新能源SUV，采用了一系列頂級配置，包括由2.0T發(fā)動機與比亞迪“易四方”技術平臺構成的插電混動系統(tǒng)，擁有超1200匹最大馬力，百公里加速需3.6秒，純電續(xù)航里程達180公里，CLTC綜合續(xù)航達到1000公里。

首發(fā)搭載的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，能夠讓仰望U8的懸架具備150mm的超長主動調(diào)節(jié)行程，無涉水喉的涉水深度可達1米，配合核心零部件的IP68級防塵防水，仰望U8可以實現(xiàn)應急浮水，增加極端環(huán)境中的適應能力。

智能駕駛方面，全車共有3個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達外加13個高清攝像頭，而掌控這套名為“天神之眼”的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的，便是兩塊算力達508 TOPS的英偉達DRIVE Orin芯片。

除了極致駕駛外，智能座艙方面，仰望U8擁有由2.8英寸星河曲面屏、副駕23.6英寸貫穿式長屏、等效70英寸的AR-HUD屏，配合后排兩塊12.8英寸懸浮式多媒體屏組成的五個屏幕矩陣，并搭載比亞迪與高通聯(lián)合定制的4納米5G芯片，內(nèi)存采用LPDDR 5X，同時集成5G基帶技術，最快下載速率達1G每秒。

那么，如此百萬級配置背后，具體對應的都是哪些供應商？為更好了解這款新車，蓋世汽車收集整理了仰望U8的核心零部件供應商信息，歡迎更多行業(yè)朋友進行信息補充和更正。

Garcia

Cici

蓋世汽車研究院

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