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再次定義緊湊型SUV市場標(biāo)準(zhǔn),解析全新第三代逍客硬實力

來源:易車網(wǎng)  時間:2023-10-13 08:04  編輯:子墨   閱讀量:7102   

在國內(nèi)汽車市場,緊湊型SUV一直憑借著夠用的空間以及實用的價格成為不少消費者的首選,這其中就包括東風(fēng)日產(chǎn)的銷量擔(dān)當(dāng)——逍客車型。如今,為了進(jìn)一步迎合消費者的用車需求,東風(fēng)日產(chǎn)逍客也順勢推出了自己的第三代版本。除了13.99萬起的誠意售價之外,全新第三代逍客換代還擁有全車70+項煥新,堪稱“史上最強換代”。

也正因如此,全新第三代逍客在上市后,還被國內(nèi)眾多媒體貼上了“冠軍”的標(biāo)簽。全新第三代逍客的“冠軍實力”從何而來?今天,我們就一起來揭秘一下。

經(jīng)典永不過時,逍客170萬用戶口碑達(dá)成

一時風(fēng)光易,一世風(fēng)光難。作為東風(fēng)日產(chǎn)在2008年導(dǎo)入中國市場的首款SUV車型,憑借時尚靈巧的設(shè)計、實用且走心的配置價格,第一代逍客一經(jīng)上市,就成為了東風(fēng)日產(chǎn)SUV陣營主力車型之一。

2015年10月,第二代逍客被引入國內(nèi),在那個“百花齊放、百家爭鳴”的年代,第二代逍客絲毫不慌。一方面,在上市前期,逍客已連續(xù)榮獲2014年、2015年歐洲最佳年度車的殊榮;另一方面,第二代逍客不僅有比小型SUV大的尺寸,也有優(yōu)于同級別緊湊型SUV的操控。國外市場的優(yōu)秀口碑,再加上領(lǐng)先同級車型的產(chǎn)品定位,也就讓第二代逍客成為了入門緊湊型SUV這個細(xì)分市場的代表車型。時至今日,兩代逍客車型在國內(nèi)市場的累計銷量已經(jīng)超過170萬輛。

經(jīng)典永不過時,這一次,東風(fēng)日產(chǎn)為用戶帶來了全新第三代逍客。對比上一代車型,這臺車型里里外外完成了70多項升級,變化之大前所未見。以這臺車的外觀為例,全新第三代逍客依然采用了日產(chǎn)辨識度很高的V-Motion的設(shè)計語言,但它的整體造型比上代車型夸張了不少,全新Double V-Motion前臉配備主動進(jìn)氣格柵的陣列式前格柵,顯得十分大氣時尚。

得益于車身側(cè)面犀利的腰線,整車的視覺體驗也比之前車型的側(cè)面干練了不少,配合炫酷的輪輞造型,可以迎合當(dāng)下消費者對顏值的追求。雖然尾燈的設(shè)計延續(xù)了上代車型的設(shè)計元素,但整車尾部造型更顯方正,且依托前低后高的姿態(tài),營造了一種俯沖的姿態(tài),給人一種“這是逍客,又不是逍客”的感覺。

奔馳同款動力,關(guān)注駕控更關(guān)注低油耗

全新第三代逍客的產(chǎn)品實力如何?我們從它的誕生平臺亦可以看到。查閱資料可知,全新第三代逍客基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟第二代CMF-CD專業(yè)SUV平臺開發(fā),設(shè)計變更率達(dá)到100%,尤其是動力系統(tǒng)。

雖然現(xiàn)款逍客的2.0L自吸發(fā)動機在同級車型中曾經(jīng)頗具優(yōu)勢,但在“雙碳政策”的大背景下,同時兼具動力和低油耗的“T”動力顯然更符合當(dāng)下消費者的用車需求。因此,全新逍客也選擇了全新動力總成,搭載了1.3T發(fā)動機,可爆發(fā)出116kW的最大輸出功率和270N·m峰值扭矩,對比現(xiàn)款2.0L發(fā)動機,最大功率和峰值扭矩分別提升了5kW、76N·m。

從賬面數(shù)據(jù)來看,新車的扭矩大幅提升,隨之而來的就是強勁的提速體驗,無論是高速駕駛,還是山路爬行,都可輕松適應(yīng)。熟悉這套動力系統(tǒng)的朋友應(yīng)該都知道,這款1.3T引擎由戴姆勒集團參與研發(fā),與奔馳同源,目前已經(jīng)搭載在了奔馳GLA、奔馳GLB等熱門SUV車型身上,穩(wěn)定性和性能可想而知。

為了進(jìn)一步提升整車的駕駛體驗,全新第三代逍客還采用了全新的彈簧選型及減震器調(diào)校,在讓車身極限G值提升4%的同時,還讓側(cè)傾幅度降低10%,因此,全新第三代逍客在連續(xù)轉(zhuǎn)向、快速調(diào)頭的時候,也可以保持良好的跟隨性,側(cè)傾性,駕駛體驗相當(dāng)穩(wěn)定。

與這套動力系統(tǒng)匹配的CVT無級變速箱也不容小覷,全新升級的鏈條式CVT變速箱最高可以承受330N·m,在兼顧效率、耐用性的同時,也通過精準(zhǔn)的匹配降低了整車的行駛油耗。據(jù)悉,全新第三代逍客在WLTC工況下的油耗低至6.59L/100km,換算成現(xiàn)在的油價,一公里不到5毛錢,用車成本極低。

全車多達(dá)70+項煥新,舒適智能依舊是亮點

前面已經(jīng)提到過,全新第三代逍客之所以稱為“史上最強”,因為這臺車全車擁有多達(dá)70+項煥新。除了前面提到的外觀和動力之外,坐進(jìn)車內(nèi),全新第三代逍客的“新”也是迎面而來。

以中控區(qū)域為例,除了更具豪華感的內(nèi)飾布局之外,全新第三代逍客還在駕駛室周圍引入了大量的軟性材質(zhì),視覺體驗和觸覺體驗都可以得到滿足。再比如,這臺車還使用了12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏和10.8英寸的HUD抬頭顯示,且支持三屏聯(lián)動,與老款車型相比科技感得到了質(zhì)的提升。

可能很多朋友會說,人機交互系統(tǒng)是合資品牌的短板。為了解決這個痛點,經(jīng)過全新升級的Nissan Connect超智聯(lián)2.0在這臺車身上也沒有缺席,除了常規(guī)的語音控制車輛、在線導(dǎo)航等功能外,像遠(yuǎn)程車輛控制、在線影音娛樂、遠(yuǎn)程實時監(jiān)控等常用功能也是沒有缺席的。毫不保留地說,升級后的車機系統(tǒng),能夠讓用戶的用車生活更加高效與便捷。

如果說智能配置是升級的體驗,那舒適性必然就是經(jīng)典的傳承。尺寸方面,全新第三代逍客的長寬高分別為4440/1840/1627mm,軸距為2665mm,相比上一代車型,軸距增加19mm,后排乘坐更寬敞。配合支撐性和柔軟性都不錯的“大沙發(fā)”,舒適性與實用性方面都得到了進(jìn)一步提升。此外,主駕駛座位的8向電動+2向腰托調(diào)節(jié)和電動加熱功能,軟質(zhì)親膚材料……也在細(xì)節(jié)處充滿了人性化的溫度。

結(jié)束語:

作為最早一批進(jìn)入SUV市場的合資車企,東風(fēng)日產(chǎn)見證和參與了中國SUV市場發(fā)展的黃金年代,而持續(xù)煥新的逍客就是品牌對市場的直接反饋?;谇懊鎸Φ谌囆偷姆治霾浑y看出,全新?lián)Q代后的逍客,在整車設(shè)計、配置、空間以及動力等層面,都是同級家用SUV中的尖子生。再加上13.99萬起的誠意售價,在緊湊型SUV市場中,全新第三代逍客顯然是一款不容錯過的“冠軍SUV”車型。

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