近日，投入5億元重磅升級的AITO文杰全新M7系列正式上市。以“大智慧、大空間、超安全”重新定義中大型SUV的價值標準，進一步強化AITO智能豪華出行產品矩陣。全新M7系列在文杰的官方指導價為:全新M7 Plus五座后驅版24.98萬元，全新M7 Plus五座四驅版28.48萬元，全新M7 Max五座智驅版30.98萬元；文杰新M7 Plus六座后驅版26.98萬元，文杰新M7 Max六座智能駕駛版32.98萬元。下單即可享受3.3萬元購車權益。

首先，空間方面，全新M7車內有效空間高達3338mm。大家庭更看重的第二排空間方面，寶馬X5L的最大第二排空間為930mm，而新M7的標準第二排空間為960mm，最大空間為1220 mm..新款M7在這方面比寶馬X5L更有優(yōu)勢。

智能方面，寶馬X5L作為傳統(tǒng)豪華車，在智能駕駛艙方面比較保守，采用12.3寸液晶儀表，14.9寸中控大屏，簡單遙控。

全新M7搭載了最新的鴻蒙系統(tǒng)智能座艙，帶來了像Mate 60 Pro一樣更流暢、更好玩的智能交互體驗。系統(tǒng)內置的超級桌面，讓大量手機應用輕松上車，手機可以“觸摸”，實現(xiàn)劇、游戲等應用的持續(xù)循環(huán)。小I語音助手支持60秒連續(xù)語音對話和全界面語音控制，車載系統(tǒng)內的所有內容都可以通過視覺說出來。即使在信號不好的時候，也可以通過語音進行離線導航，還可以通過語音控制實現(xiàn)隨時分享照片、不下車支付等便捷體驗。

在被動安全方面，寶馬X5L誕生于CLAR平臺，該平臺于2014年首次亮相，并于2016年應用。由于平臺推出較早，寶馬X5L的車身鋼材強度高達1300MPa，并不搶眼。然而，文杰的新M7重新匹配了車身，打開了模具，并重建了焊接生產線。其車身高強度鋼和鋁合金占比超過80%，潛艇級熱成型鋼占比24.4%，每平方厘米可承受17噸重量，相當于一輛重型卡車的重量。同時，新M7引入了CBS復合車身材料，有效提升了車身剛度和碰撞安全性。在主動安全方面，寶馬X5L和文杰新M7都擁有完善的主動安全保護。但在主動安全配置的實際保護效果中，寶馬X5L的AEB自動緊急制動最高制動速度只能達到60 km/h..在華為ADS 2.0高級智能駕駛系統(tǒng)的賦能下，AEB自動緊急制動最高制動速度提升至90km/h，可減少90%因注意力不集中和復雜路況引發(fā)的交通事故，主動安全能力持續(xù)行業(yè)領先。

通過以上詳細全面的對比，我們可以知道，新M7的產品在智能、空間、安全等方面并不遜色于寶馬X5，甚至在某些方面還略勝一籌。作為AITO推出的全新智能豪華出行產品，全新M7不僅滿足了用戶對更大空間的追求，更以更智能的體驗賦能豪華出行，打造25萬級別極致智能價比。

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