近日，投入5億元重磅升級(jí)的AITO文杰全新M7系列正式上市。以“大智慧、大空間、超安全”重新定義中大型SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步強(qiáng)化AITO智能豪華出行產(chǎn)品矩陣。全新M7系列在文杰的官方指導(dǎo)價(jià)為:全新M7 Plus五座后驅(qū)版24.98萬(wàn)元，全新M7 Plus五座四驅(qū)版28.48萬(wàn)元，全新M7 Max五座智驅(qū)版30.98萬(wàn)元；文杰新M7 Plus六座后驅(qū)版26.98萬(wàn)元，文杰新M7 Max六座智能駕駛版32.98萬(wàn)元。下單即可享受3.3萬(wàn)元購(gòu)車(chē)權(quán)益。

首先，空間方面，全新M7車(chē)內(nèi)有效空間高達(dá)3338mm。大家庭更看重的第二排空間方面，寶馬X5L的最大第二排空間為930mm，而新M7的標(biāo)準(zhǔn)第二排空間為960mm，最大空間為1220 mm..新款M7在這方面比寶馬X5L更有優(yōu)勢(shì)。

智能方面，寶馬X5L作為傳統(tǒng)豪華車(chē)，在智能駕駛艙方面比較保守，采用12.3寸液晶儀表，14.9寸中控大屏，簡(jiǎn)單遙控。

全新M7搭載了最新的鴻蒙系統(tǒng)智能座艙，帶來(lái)了像Mate 60 Pro一樣更流暢、更好玩的智能交互體驗(yàn)。系統(tǒng)內(nèi)置的超級(jí)桌面，讓大量手機(jī)應(yīng)用輕松上車(chē)，手機(jī)可以“觸摸”，實(shí)現(xiàn)劇、游戲等應(yīng)用的持續(xù)循環(huán)。小I語(yǔ)音助手支持60秒連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話和全界面語(yǔ)音控制，車(chē)載系統(tǒng)內(nèi)的所有內(nèi)容都可以通過(guò)視覺(jué)說(shuō)出來(lái)。即使在信號(hào)不好的時(shí)候，也可以通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行離線導(dǎo)航，還可以通過(guò)語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)隨時(shí)分享照片、不下車(chē)支付等便捷體驗(yàn)。

在被動(dòng)安全方面，寶馬X5L誕生于CLAR平臺(tái)，該平臺(tái)于2014年首次亮相，并于2016年應(yīng)用。由于平臺(tái)推出較早，寶馬X5L的車(chē)身鋼材強(qiáng)度高達(dá)1300MPa，并不搶眼。然而，文杰的新M7重新匹配了車(chē)身，打開(kāi)了模具，并重建了焊接生產(chǎn)線。其車(chē)身高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比超過(guò)80%，潛艇級(jí)熱成型鋼占比24.4%，每平方厘米可承受17噸重量，相當(dāng)于一輛重型卡車(chē)的重量。同時(shí)，新M7引入了CBS復(fù)合車(chē)身材料，有效提升了車(chē)身剛度和碰撞安全性。在主動(dòng)安全方面，寶馬X5L和文杰新M7都擁有完善的主動(dòng)安全保護(hù)。但在主動(dòng)安全配置的實(shí)際保護(hù)效果中，寶馬X5L的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)最高制動(dòng)速度只能達(dá)到60 km/h..在華為ADS 2.0高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的賦能下，AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)最高制動(dòng)速度提升至90km/h，可減少90%因注意力不集中和復(fù)雜路況引發(fā)的交通事故，主動(dòng)安全能力持續(xù)行業(yè)領(lǐng)先。

通過(guò)以上詳細(xì)全面的對(duì)比，我們可以知道，新M7的產(chǎn)品在智能、空間、安全等方面并不遜色于寶馬X5，甚至在某些方面還略勝一籌。作為AITO推出的全新智能豪華出行產(chǎn)品，全新M7不僅滿足了用戶對(duì)更大空間的追求，更以更智能的體驗(yàn)賦能豪華出行，打造25萬(wàn)級(jí)別極致智能價(jià)比。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。