作為大眾在國內(nèi)市場上打造的最美家用轎車，大眾CC這款車在市場上還是有著一定的知名度，但是這款車我們都知道，自從上市以來，銷量一直是不溫不火，而且到了現(xiàn)在市場上，大眾CC還一度面臨停產(chǎn)的尷尬局面，不免令人唏噓，大眾CC這款車為何無人問津？

我們都知道，大眾在國內(nèi)市場發(fā)展多年，有著龐大的粉絲群體，可以說大眾在國內(nèi)市場上主打的車型，往往都會大獲成功，但是這款被譽為大眾最漂亮的中級車，自從上市以來，銷量一直很低迷，即使現(xiàn)在拿出超過4萬的降幅，整車的銷量依然是比較慘淡，今天咱就來看看這款車實力如何？

從整車的設(shè)計角度來看，全新的大眾CC還是有著比較不錯的運動感，它的前臉是“U”形的設(shè)計風格，引擎蓋上的肌肉線條設(shè)計讓車頭看起來更加有力量感，并且與左右兩側(cè)造型犀利的前LED大燈融合在一起，作為一款德系中級車，大眾CC確實還是比較注重對細節(jié)的處理，新車顏值比較符合年輕人的追求。

在空間上，新車擁有的車身長寬高分別為4865×1870×1459mm，車身軸距達到了2841mm，空間的乘坐還算是很寬裕的。

在整車的配置上，大眾CC的基礎(chǔ)配置是很豐富的，新車的入門車型就提供駕駛模式切換、發(fā)動機啟停技術(shù)、能力回收系統(tǒng)、自動駐車、上坡輔助、前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等等，這也是很厚道的。

動力系統(tǒng)調(diào)教上，大眾CC搭載的是2.0T高低功率發(fā)動機，最大輸出馬力分別為186Ps、220Ps，最大扭矩分別為320N·m、350N·m，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱，百公里加速為7.7秒、8.3秒，可以說2.0T引擎的加入，能夠賦予這款車很好的駕駛體驗感。

綜合各方面的實力來看，大眾CC還是有著不錯的表現(xiàn)，但是這款車之所以失敗的主要原因就是這款車上市初指導(dǎo)價格太高了，新車24.99萬的起步價格，幾乎要和奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級價格持平了，這種局面下，大眾的魅力就沒有那么大了，畢竟手握30萬，誰愿意放棄寶馬奧迪而選擇大眾？而且現(xiàn)在智能化、科技化的國產(chǎn)新勢力車型已經(jīng)崛起，國產(chǎn)純電車型在駕駛操控感方面已經(jīng)要領(lǐng)先燃油車，這種局面下，大眾CC燃油車的停產(chǎn)，已經(jīng)是注定的。

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