最近，在寧波賽車場，極氪帶來了為狠角色。極氪001的高性能版車型——001 FR正式亮相，新車每月最高限量交付99臺，在開啟盲訂后的15秒，首批99臺便已售出，預計10月下旬開始交付。

新車最大的亮點，還是集中在性能上，盡管基于極氪001打造，但是內(nèi)在還是有很大不同的。極氪001 FR采用了800V高壓平臺，搭載了容量100千瓦時的麒麟電池，從10%充電至80%僅需15分鐘，充電速度有所提升。

同時，動力方面，新車配備了四電機系統(tǒng)，最大馬力達1265PS，官方百公里加速時間僅需2.07秒，最高車速280km/h。作為參考，特斯拉Model S Plaid的官方百公里加速時間為2.1秒，兩者伯仲之間，極氪001 FR的性能表現(xiàn)，還是比較亮眼的，新車在浙江國際賽車場，以1分37秒53的成績刷新了最快圈速。

底盤方面，在四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)的加持下，極氪001 FR可通過實時監(jiān)測四個電機的轉(zhuǎn)速，獨立控制每個車輪的動力輸出，提升過彎性能。并配備了越野車常見的坦克掉頭功能，但不同的是，相比部分越野車使用坦克掉頭需要在非鋪裝路面，極氪001 FR不挑路面，還能選擇想要的旋轉(zhuǎn)角度。

此外，在行走部分，新車還配備了KW絞牙減震器、22英寸輕量化鍛造輪輞、佳通的Compete GT2 Pro系列輪胎和Brembo碳陶瓷制動盤，可謂是一身名牌，實際的操控表現(xiàn)應該會有所升級。

我們再來回顧一下外觀，相比普通版車型，極氪001 FR看起來要更加兇狠，新車搭載了一套空氣動力學套件，包括前唇、側(cè)裙、后擴散器等，并均采用了碳纖維材質(zhì)。內(nèi)飾造型變化不大，大量翻毛皮與碳纖維用料，提升了一定的運動氛圍。

小結(jié):今年以來，極氪的銷量有所進步，并連續(xù)進入月銷萬輛俱樂部，憑借極氪001 FR的亮相，其也開始向百萬級區(qū)間發(fā)起沖擊。此外，今年年底，極充V3將正式量產(chǎn)，明年一季度起在全國極充站陸續(xù)投入使用。您覺得極氪001 FR的表現(xiàn)如何呢？

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