提到凱迪拉克CT5，想必很多年輕用戶對(duì)他是十分喜愛，縱置2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加10速手自一體變速器，以及前置后驅(qū)的布局形式，讓它駕駛起來的動(dòng)力性和操控性完全不輸寶馬3系，并且比寶馬3系更大的市場(chǎng)優(yōu)惠直呼真香。而最近，中期改款的凱迪拉克CT5也正是發(fā)布了官圖，并且將在年內(nèi)上市銷售。接下來，我們搶先為大家解析新款凱迪拉克CT5。

首先新款凱迪拉克CT5是提供兩種外觀設(shè)計(jì)套裝的，分別是運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝和豪華設(shè)計(jì)套裝。在運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝上，我們可以看到新款凱迪拉克CT5采用了全黑的蜂窩狀格柵設(shè)計(jì)，并且整個(gè)前大燈組和鍍鉻裝飾條都做了黑化處理，細(xì)節(jié)方面可以看到前保險(xiǎn)杠與前唇是斷開的設(shè)計(jì)，從而進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)車輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

而相比之下，豪華設(shè)計(jì)套裝則通過銀色的點(diǎn)陣式鍍鉻前格柵來區(qū)分運(yùn)動(dòng)版車型，同時(shí)鍍鉻裝飾條和前大燈組也并沒有采用熏黑處理，保持著晶瑩剔透，細(xì)節(jié)方面可以看到前保險(xiǎn)杠與前唇是連在一起的，整體感會(huì)更強(qiáng)一些。然而無論是運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝還是豪華設(shè)計(jì)套裝，新款凱迪拉克CT5都將采用全新的一體式LED淚眼大燈組設(shè)計(jì)，而老款車型則為分體式造型。當(dāng)然即便是一體式的淚眼大燈造型設(shè)計(jì)，看上去也同樣沖擊力十足，運(yùn)動(dòng)氛圍也要比老款車型更激進(jìn)。

而車尾方面，目前僅看到了運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝的車型圖。但是可以發(fā)現(xiàn)，新款凱迪拉克CT5的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝版車型將提供雙邊共四出的矩形排氣管布局，而這在現(xiàn)款車型上是全系都看不到的，至少在運(yùn)動(dòng)氛圍這塊兒，新款車型的表現(xiàn)是到位了。除此之外，整車的造型設(shè)計(jì)并沒有其它明顯的改變，依舊是溜備轎跑的車身造型，以及標(biāo)志性的“7”字型運(yùn)動(dòng)尾燈設(shè)計(jì)。

相比于外觀的優(yōu)化和運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)化之外，車內(nèi)則更強(qiáng)調(diào)整車的科技感，并且新款凱迪拉克CT5也將采用目前凱迪拉克的最新設(shè)計(jì)元素，那就是33英寸的9K高清曲面一體式大屏設(shè)計(jì)，這樣的大屏設(shè)計(jì)確實(shí)能提升整車的豪華感和科技感。同時(shí)不出意外的話，新款凱迪拉克CT5也將內(nèi)置8155芯片，來強(qiáng)化整車的科技氛圍，提升用戶的智能化體驗(yàn)。除此之外，新款凱迪拉克CT5的內(nèi)飾將依舊維持現(xiàn)款車型的布局設(shè)計(jì)，包括位于中控臺(tái)下方的空調(diào)出風(fēng)口和物理按鍵、以及立體式擋把。

至于動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新款凱迪拉克CT5將依舊維持現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成，采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出237馬力和350牛·米扭矩，匹配10速手自一體變速器，并提供前置后驅(qū)的布局形式。

作為一次中期改款車型，新款凱迪拉克CT5也將跟上品牌煥新的步伐，通過全新的造型設(shè)計(jì)和家族化內(nèi)飾，來提升用戶的新鮮感和整車的科技感，在豪華品牌運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車市場(chǎng)中保持持久的競(jìng)爭(zhēng)力。所以在面對(duì)新款凱迪拉克CT5的時(shí)候，你會(huì)果斷放棄寶馬3系嗎？

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