在眾多的新車中,東風(fēng)奕派eπ007給到了我很強的記憶點。作為東風(fēng)奕派旗下首款車型說含著金鑰匙出現(xiàn)也不為過,有著東風(fēng)汽車強大的造車底蘊的支撐下,造型、動力、架構(gòu)、智能化等技術(shù)方面均達到了主流車型的水準(zhǔn)。
我見到東風(fēng)奕派eπ007就能夠感受到,這款車想要帶給用戶的一種全新的用車體驗。雖然第一次試駕這款車,它的一些配置在視覺上給很直接,比如無邊框車門、隱藏式門把手、電動掀背式尾門、電動尾翼。換句話說,東風(fēng)奕派是懂年輕人,知道消費者想要什么。只有懂用戶的車企,才能有好的車型產(chǎn)品。
東風(fēng)奕派eπ007在動力系統(tǒng)布局是有增程版和純電版,此次我所試駕的車型是純電車型。它有得益于馬赫E電驅(qū)動力技術(shù)加持,eπ奕派eπ007后驅(qū)版最大功率200kW。同時,提供同級唯一電動四驅(qū),電機功率高達400kW,擁有3秒級零百加速,同級最快。
整個的試駕里程有一百公里,沿途經(jīng)過了高速、城區(qū)道路、快速路、鄉(xiāng)間道路,基本上是與日常的駕駛環(huán)境一致。奕派eπ007的確給到不小的驚喜,有經(jīng)濟、舒適、運動三個駕駛模式,強、中、弱三檔能量回收強度以及舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運動三種轉(zhuǎn)向力度可調(diào),而且最關(guān)鍵的是可以“一鍵變形戰(zhàn)斗模式”,按下方向盤上的S鍵,儀表會翻轉(zhuǎn)至賽車儀表屏,生成專屬界面,此時,400kW的電四驅(qū)雙電機,瞬時介入,電動尾翼隨之升起,氣流下壓,瞬間增加抓地力,深踩電門,就會感受到明顯的推背感。
它的駕駛質(zhì)感同級別車型很少有相提并論的車型,在通過細(xì)碎顛簸路面的時候,車輛能夠過濾大部分的震動,在側(cè)傾抑制方面,高速彎的時候,車輛不會有太過明顯的側(cè)傾,給足了你高速過彎的信心。
除此之外,東風(fēng)奕派eπ007的造型設(shè)計是一種大道至簡的設(shè)計理念,精致的品牌LOGO與前臉簡潔的風(fēng)格保持一致,寬體低趴溜背式的車身又有著不錯的動感。奕派eπ007的車身尺寸分別為4880*1895*1460mm,軸距2915mm,尾部方面,能看到采用了時下流行的貫穿式尾燈組,并且內(nèi)部還采用了熏黑處理,內(nèi)嵌的品牌LOGO一點也不違和,反而讓新車更有質(zhì)感。
新車的內(nèi)部空間同樣是簡潔的設(shè)計語言,采用了懷擋換擋方式,除去翻轉(zhuǎn)的儀表盤和中控屏外基本上沒有實體按鍵,所有的操作都集中在中控屏上??赡苡行┤瞬惶矚g這樣的方式,奕派eπ007是能夠支持智能化語音控制,在試駕過程中,這款車的語音識別率和響應(yīng)速度也給我很大的驚喜。
如果問我東風(fēng)奕派eπ007這款車能夠買好嗎?我的答案是肯定的。雖然它的價格還沒有正式公布,但是15.9萬的預(yù)售價是能夠感知到它的性價比。再說這款車的各方面都不差,產(chǎn)品力方面是沒有問題。它的所有的配置元素都是迎合了消費者的口味,而且它在同價位中基本上沒有對手。
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