筆者有幸試駕了全新寶馬i3，這款車型在外觀上與燃油版幾乎一致，但在智能化方面卻有所欠缺。

那么，全新寶馬i3究竟表現(xiàn)如何呢？

首先，從外觀上來看，全新寶馬i3與燃油版車型相差無幾。經(jīng)典的雙腎型進氣格柵、天使眼大燈等元素均得到了保留。

車身尺寸方面，全新寶馬i3長度為4253毫米，寬度為1803毫米，高度為1468毫米，軸距為2670毫米，相較于老款車型，軸距增加了50毫米。

車身顏色方面，全新寶馬i3提供了多種選擇，包括曙光金、極地白、量子藍等。內(nèi)飾方面，全新寶馬i3同樣與燃油版車型保持一致。

配備了10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控觸摸屏，內(nèi)置寶馬最新的iDrive 7智能互聯(lián)系統(tǒng)。

然而，在實際操作中，系統(tǒng)的反應(yīng)速度和智能化程度仍有待提升。此外，新車還提供了可選的個性化內(nèi)飾搭配，提升了整體的豪華感。

動力方面，全新寶馬i3搭載了一臺電動機，最大功率為170馬力，峰值扭矩為250?！っ?。傳動系統(tǒng)方面，新車匹配了一臺固定齒比變速器。

續(xù)航方面，全新寶馬i3配備了容量為42.6千瓦時的電池組，NEDC綜合續(xù)航里程可達351公里。充電方面，新車支持快充模式，電量從0充至80%需約40分鐘。

在駕駛過程中，全新寶馬i3的動力輸出平穩(wěn)，提速響應(yīng)迅速。懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向舒適，濾震效果良好。

然而，在高速行駛時，新車的風(fēng)噪和胎噪較為明顯，影響了一定的駕駛體驗。值得一提的是，全新寶馬i3的自動駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)一般。

雖然提供了自適應(yīng)巡航、自動泊車等功能，但在實際操作中，系統(tǒng)的反應(yīng)速度和準(zhǔn)確性仍有待提高。

此外，新車在智能互聯(lián)方面也存在不足，例如語音識別準(zhǔn)確率不高、智能家居互聯(lián)功能不完善等。

綜上所述，全新寶馬i3在外觀和動力方面表現(xiàn)尚可，但智能化水平和自動駕駛輔助系統(tǒng)仍有提升空間。

新車在面對激烈的市場競爭時，或許需要在這兩方面做出更多努力，以滿足消費者的期待和需求。

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