日前，我們從保時捷官方渠道獲悉，全新保時捷911將于北京時間5月28日全球首發(fā)。作為保時捷911誕生61年后的里程碑之作，這款公路跑車將首次搭載混合動力系統(tǒng)，經(jīng)過無數(shù)次的精密研發(fā)和嚴苛測試，終于走進量產(chǎn)階段。

在前臉設計上，新款911依然承襲了保時捷家族的經(jīng)典輪廓，但在細節(jié)之處進行了精心的調(diào)整與雕琢。全新設計的保險杠線條流暢，彰顯出動感與力量。進氣格柵兩側(cè)巧妙融入類似百葉窗式的格柵設計，不僅優(yōu)化了空氣流動，還提升了車輛的冷卻性能和空氣動力學效能。大燈組則繼續(xù)沿用家族化設計，內(nèi)部采用先進的矩陣式燈組，最遠照射范圍高達600米，為駕駛者提供更為寬廣的視野和安全性。

在尾部造型上，新款911的改動相對較為微妙。貫穿式的尾燈組設計獨特，不僅提升了整車的視覺效果，還增加了辨識度?？缮档奈惨砼c中置雙出排氣相互呼應，仿佛在訴說著這款跑車強大的動力性能。每一次尾翼的升降，都仿佛在宣告著駕駛者的速度與激情。

在動力系統(tǒng)上，新款保時捷911更是實現(xiàn)了突破性的創(chuàng)新。它首次搭載了高性能混合動力系統(tǒng)，為駕駛者帶來更為強勁而高效的動力體驗。盡管具體數(shù)據(jù)尚未公布，但官方透露，在性能測試階段，保時捷品牌形象大使J?rg Bergmeister在著名的紐博格林北環(huán)賽道上創(chuàng)造了令人矚目的7分16秒934的單圈成績，這一成績無疑證明了新款911的強大實力。

保時捷911和718車型系列副總裁Frank Moser表示:“在研發(fā)過程中，我們嚴格遵循全球最高標準，在各種天氣狀況和路況下對新款911進行了全面的測試?！边@一過程中，工程師和測試車手們不辭辛勞，駕駛著新款911穿越了千山萬水，累計行駛里程超過500萬公里。正是這樣的嚴苛測試，確保了新款911在品質(zhì)、性能和可靠性上均達到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

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