在我們的認知中，7萬多的預(yù)算只能買到本田飛度，或者大眾桑塔納。其實現(xiàn)在7萬多也能夠買到不少合資車型，比如大眾朗逸新銳版本，經(jīng)典版日產(chǎn)軒逸，甚至還有一款豐田新車。

今年三月份豐田更新了自己的重磅新車，這款車型就是雷凌，但我猜你一定沒有怎么關(guān)注，因為從銷量來看，購買電動汽車的人群正在擴大，所以這類有些年頭的燃油車關(guān)注度自然就低了。24款豐田雷凌已經(jīng)迎來上市，指導(dǎo)價為12.98萬以及13.58萬，新款一共擁有兩款配置。目前兩款新車最便宜的已經(jīng)降到了不足10萬。此外，23款新車依然在售，入門級車型搭載的1.5L加CVT動力系統(tǒng)，價格已經(jīng)跌到了7.6萬。

想當(dāng)年我的同事花了十三四萬購買的豐田雷凌，沒想到現(xiàn)在豐田雷凌的價格竟然如此之低。

我們刻意試駕了1.5L加CVT的動力配置，之前我們也試駕過雷凌的雙擎版本，加速比較迅速，而且油門踩得過深一點，會出現(xiàn)輕微打滑的現(xiàn)象。

這款三缸版本的雷凌低速狀態(tài)下駕駛感受非常不錯，動力絲滑，而且CVT變速箱可以模擬十擋，駕駛平順性足夠好。有一說一，我們也發(fā)現(xiàn)當(dāng)時速超過60碼后動力下降非常明顯，而且會有一種發(fā)動機的嘶吼感。所以個人認為1.5L的豐田雷凌定位就是一款“買菜三廂車”。根據(jù)北方的用戶反饋，冬天剛剛啟動會存在著明顯的抖動現(xiàn)象，初期會有明顯的斷檔感。

至于外觀設(shè)計其實不用做過多介紹，我們都已經(jīng)太熟悉了，豐田雷凌采用了我們熟知的戰(zhàn)斧樣式的大燈配置，超大的熏黑中網(wǎng)，看起來還是有一些運動化設(shè)計的。值得一提的是，雖然是入門版車型，但LED遠近光大燈，LED日間行車燈以及自動頭燈都做到了全系標(biāo)配。

問題來了，這款豐田雷凌的價格已經(jīng)不足8萬元，你覺得性價比高嗎？從價格優(yōu)惠來看，11.38萬降到了7萬多，優(yōu)惠幅度很大，但要知道落地價肯定是遠遠超過8萬的，這個價格我們已經(jīng)能夠買到自主品牌的B級車，比如五菱星光，沒有購置稅，落地價也比較類似，如果是你，你會怎么選呢？新貴電車還是傳統(tǒng)油車？

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