在2月29日開啟預(yù)售之后，近日，新一代國產(chǎn)豐田普拉多又出現(xiàn)新動作，在新一期工信部名錄中，普拉多迎來了正式申報。

在大的造型上，新車與去年廣州車展公開亮相的普拉多外觀設(shè)計保持一致，但在小的細(xì)節(jié)上，新車增加了許多個性化元素。

新一代普拉多

新一代普拉多

比如前臉，除了有已經(jīng)披露的圓燈方燈兩種款型之外，普拉多經(jīng)典的豎版中網(wǎng)也有出現(xiàn)在申報信息中。這樣一個經(jīng)典前臉，對偏愛舊款的消費者來說，殺傷力極強(qiáng)。

再來就是輪輞，新車也提供了多種不同選擇，有樸實暗淡的，也有黑化亮眼。

值得一提的是，此前國產(chǎn)車型的特有的拉花裝飾也再次出現(xiàn)到新車上，讓人眼前一亮。

尺寸方面，定位中大型SUV的全新一汽豐田普拉多，長寬高款型相當(dāng)多，分別為4925/1980(1940)/1910(1920)mm，軸距為2850mm。就參數(shù)來看，新普拉多的三圍其實和坦克500類似。

車內(nèi)部分，從之前披露的信息來看，新車中控臺將采用非對稱設(shè)計，擁有強(qiáng)調(diào)硬派屬性大量平直線條、一系列方便快捷操作的實體按鍵，以及耐磨好打理大面積黑色搪塑材料。

座椅方面，除了申報的6座版之外，5座版新車也有提供，而曾經(jīng)的7座，大概率不會再有。

從網(wǎng)上傳出的實拍圖來看，家用屬性強(qiáng)點的6座普拉多，二排座椅采用了雙獨立座椅設(shè)計，能有效提升二排乘客的舒適性。不過要吐槽一下的是，低配版本目前貌似只提供織物手動座椅，皮質(zhì)電動座椅要去到中高配版本才會有。而去到頂配車型，甚至還會車載冰箱提供。

動力方面，從申報信息來看，新車搭載型號為T24A的2.4T混動發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的最大功率為207千瓦。根據(jù)此前信息，新車的這套混動系統(tǒng)最大綜合功率為330馬力，最大扭矩為630?！っ?。

越野配置方面，新普拉多搭載了托森式限滑差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，外加電控機(jī)械式后橋差速器鎖，并擁有高、低速四驅(qū)，可以放大扭矩，同時，新車還將配備多地形控制和蠕行模式，最大接近角為31度，最大離去角為22度，離地間隙可以達(dá)到221mm。

就產(chǎn)品力來看，新普拉多的提升非常大，不僅科技感增強(qiáng)，舒適性提升，動力效能也往上漲了一大截，很有脫胎換骨的味道。但是當(dāng)你把目光放到自主品牌的硬派車型上時，會發(fā)現(xiàn)新普拉多的性能、花樣，都沒啥優(yōu)勢。

而這么一臺優(yōu)勢不大的車，預(yù)售價要47萬起，比坦克700Hi-4T的42.8萬起還要高，于是許多人表示新普拉多沒機(jī)會了？

但有意思的是，普拉多剛開放預(yù)定的1小時，它的預(yù)訂量就突破了5000臺。而且官方還明確表示，“成交價格以與經(jīng)銷商商談為準(zhǔn)”，也就是說，新車有可能加價。

嘴上說不要，“銷量”很誠實，新一代國產(chǎn)豐田普拉多最終會何去何從呢？我們拭目以待吧。

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