近日，比亞迪海豹DM-i車型車上市，新車16.68萬元的起售價格比此前預(yù)售價格的17.68萬元有著1萬元的下降，雖然配置確實不高，但價格也確實有妥協(xié)，還是體現(xiàn)出更強的性價比，也算是基本符合了此前的預(yù)期。

在外觀方面，新車在前臉部分采用了海豹家族風(fēng)格的設(shè)計語言，與電動版相比主要是增加了梯形下格柵和中層獨特的百葉窗是中網(wǎng)裝飾，左右兩側(cè)霧燈區(qū)尺寸有所縮小，整體顯得更加大氣時尚。在車身側(cè)面，新車最直觀感受是明顯的增大，三圍達到了4980/1890/1495mm，軸距為2900mm，雖然軸距略短一些，但長度其實已經(jīng)超過了漢DM-i，尺寸在對應(yīng)價格上來看，其實倒是有著不錯的性價比。在此基礎(chǔ)上，比海豹更加大氣的線條，比漢更為動感的設(shè)計也兼顧了兩者的優(yōu)點，定位處于兩者之間。

在車尾部分，貫穿式的尾燈依舊有著復(fù)雜的點陣造型，但沒有海豹純電動版那么密集恐懼，還是照顧了一些普通消費者的口味，貫穿式的鍍鉻條帶動尾箱一同向內(nèi)凹陷，下方采用了BYD字母車標(biāo)，不再有標(biāo)的長串單詞，顯得更加大氣。后保險杠部分采用大面積黑色裝飾，與上方的細節(jié)形成對應(yīng)。

在內(nèi)飾部分，新車也采用了全新的設(shè)計，整體上是吸取了騰勢N7的經(jīng)驗，四幅方向盤引領(lǐng)了家族的新潮流，而展翼式的中控臺面有著木紋、亮黑色面板和皮革縫線工藝覆蓋翻毛皮，多種材質(zhì)堆疊顯示出更強的豪華感，撞色內(nèi)飾，雙大尺寸液晶屏，HUD抬頭顯示也不會缺席，扶手箱前端區(qū)域則有著標(biāo)準(zhǔn)的電子檔桿，雙手機無線充電面板，雙倍架等元素，將大氣和豪華有機的結(jié)合。而得益于較長的車身和軸距，在第二排乘坐空間方面也要比海外EV有更加出色的表現(xiàn)，補齊了此前的一大短板。

在動力方面，新車則相對務(wù)實，低配車型搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，配電動機組成的插電混動系統(tǒng)，高配則為1.5T插混，與宋Plus DM-i和漢Plus DM-i基本一致，發(fā)動機最大功率分別為110馬力和139馬力，與之匹配的則是197馬力和218馬力單電機，沒有DM-p或是四驅(qū)版本可供選擇，百公里加速最快為7.9秒，性能并不算強，帶來的是油耗方面的不錯表現(xiàn)。而與之匹配的則是17.6和30.7kwh鋰電池組，純電續(xù)航里程可達121km和200km，不過后者只在配出現(xiàn)，顯然大部分車型都將追求總量的目標(biāo)，未來能有怎樣的表現(xiàn)，非常值得期待。???

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